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买车的时候，我本来是打算买帕萨特(配置|询价)或者是迈腾(配置|询价)的，但是看车的时候发现马自达阿特兹这车很好，所以果断入手了这款车，这车给我的感觉就是大气又好开，所以买了，朋友也夸我懂行，下面一起来看看：
动力方面的话，我选的是2.5尊崇。为什么选2.5首先说说买车我想要不就不买，买的话就要买高一点的排量就算是2.5的最低配置我也还是会选择2.5。第二点2.5的动力依照我目前开的时间来看也是十分够用，目前磨合期没过不敢地板油尝试鸡血开关，期待过了磨合期尝试鸡血开关。因为前两天跑了一趟高速，所以我这边就大概说说个人见解吧，阿特兹的变速箱的确聪明，只要踩油的力度足够变速箱换挡的速度也会跟随转换的很快，然而我还发现阿特兹就算低速和高速也好，转数都能比较比较低，基本上市区开都是保持在1500以下，高速我跑的120公里也是不到2500的转数，也就2200-2300左右。
操控方面的话，由于阿特兹的悬挂系统调教偏运动所以导致舒适性下降，可是同时又把路感一下子给提上来了，感觉开的时候就像似压过一颗小石头也能感觉到。另外转向系统这一块，阿特兹真的没话说，方向盘打到哪车身就转到哪，指向性非常强打方向的时候完全感觉不到虚位，不会这种情况有一点不足，就是方向盘打尽是达不到一圈半的只有一圈又四分之一，刚开始能会不太习惯尤其是掉头的时候。
本人目前行驶了500公里左右，刚提车那会油耗比较高，市区走达到11L/100公里左右，但是后来跑高速把油耗清零了，平均油耗也才6.6左右，回来市区开目前也只是7L/100公里左右，不过以后市区开多了堵车路段走多了的话，个人估计油耗应该会升到8L/100公里左右，不过对于这个油耗我已经心满意足了，你要知道这是一台2.5发动机的排量噢！能跑10L/100公里以下在目前来说算是相当省油的油耗了。
舒适性方面的话，由于阿特兹的悬挂系统调配偏向运动，所以导致避震会比较硬，过减速带、坑坑洼洼的地方还有路况不理想的地方相对会比较差，而且我买的是2.5 19寸轮毂轮胎自然比较薄，过路况不理想的地方会舒适性会更加差，不过一般都在市区开比较多应付市区的路况足够用了。 外观这块其实我也不用多说了，颜值爆表。自马自达6以来到现在阿特兹，马自达的设计师都是一直沿用运动外观。基本上就算不买阿特兹的人也会觉得阿特兹的外观有足够的吸引力了。
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