近年随着自主车型的拔高，尤其是各家相继推出一些尺寸较大的车型，一些恪守自己正统的车企在这股潮流之下吃了很大的亏，其中要数铃木这个品牌。
除了维特拉与启悦勉强能够维持生计外，由于销量惨淡，铃木旗下多款车型都面临退市的风险。面对这样的困境，铃木自然也不会坐以待毙，要不就像某些德系品牌那样宣布退出，而对于一个具有巨大消费潜力的市场，适应需要是最需要做出的改变。
而作为铃木品牌一款曾经很畅销的小型车——雨燕，在经过了多年的不得志后，现在有了全新的改变，其2018款全新换代车型将于明年海外上市，随后也将引入国内销售，新车不仅在外观上有很大的变化，而在最受国人重视的车内空间和尺寸上，全新铃木雨燕也是尽量满足用户的需求。
可以看到，全新铃木雨燕的造型较现款车型设计更加激进，少了许多女性的色彩，巨大的头灯和格栅都让新车看起来更多偏向运动靠拢，这对于年轻消费者来说是非常有看头的。
悬浮式的车顶让新车更加灵动，但全新铃木雨燕最让人安乐的是新车在尺寸上较现款车型有了长足的进步，新车的长宽高参数为3840mm/1695mm/1525mm，轴距为2450mm，较现款车型大了一圈。车身尺寸的变化，自然带来比现款车型更为宽敞的车内空间，但全新铃木雨燕的尺寸不只是在三围的增大上，另外在驾驶操控上，也是做出了升级。
现在不少车型，为了满足用户“大”的需求，会顺应将车身做大，可是这仅仅把车身拉大了，底子却还是使用原来旧款车型的，因此可以看到一些新车升级后，其轮毂是缩进去的，与车身比例很不协调。
而全新铃木雨燕的升级可是非常有诚意的，不仅在车身尺寸上增大，而且在前后轮距上也相应提升，前后轮距分别为1470mm和1480mm。这样的轮距水平，对于一款小型车来说是非常出彩的，能够追上了许多合资车型的水平，轮距的增大，自然为高速行驶做好准备，更加稳定的姿态也会让舒适性有很大的提高，并且媲美中级车的水准。
在动力上，全新铃木雨燕也迈入了涡轮增压的行列，将搭载一款1.4T发动机，最大马力140Ps，最大扭矩230N·m，与之匹配一台6档手动变速箱，对于一款车重不到1吨却有一台具有很大动力输出的车型来说，其驾驶快感能说不如跑车吗？不要忘了这款小车的价格也将不会超过10万，你期待吗？
