宝骏510从上市的第二个月开始，就统治了国内小型SUV市场，36万台的年销量这个记录想要打破，可谓是异想天开，我们这样来说吧，合资市场的销量王本田，即便是将缤智(配置|询价)、XR-V合并在一起进行销量统计，也没有宝骏510卖得多。
其实宝骏510的大卖仅仅是小型SUV市场的一个缩影，从几年前的瑞风S3到哈弗H2，再到现在的宝骏510，小型SUV从2018年开始迎来了真正蓬勃发展，比亚迪、长安、吉利、名爵，甚至是众泰都开始有了自己的畅销小型SUV，可是在这样蓬勃之中，曾经的一个小红人东南DX却为市场所淘汰。
在2017年，东南DX3曾经卖出年销10万台的高销量，那个时候它，仅仅排在宝骏510、哈弗H2、长安CS35三座大山之后，空间大、动力强、操控舒适成为了它的最大卖点，可是，当市场之中开始充斥元、缤越(配置|询价)等产品后，东南DX3的市场分却受到极度压缩，时至今日，东南DX3的月销量想要超过4位数都难，在这样的情况下，东南汽车针对这款曾经的“网红”进行了更新该款，试图将它重新带入一线市场之中。
谁说入门车就没操控？
其实东南DX3的市场地位跟海马S5很像，它所瞄准的消费地区和群体非常具有针对性，除了沿海城市之外，车辆主打的悬挂调校与操控能力，成为了DX3当初能够征服不少年轻消费者的关键，我们今天就从车辆的底盘总成入手，来看看这款“老网红”的实力还剩下多少。
在绝大部分小型SUV都是用扭力梁式非独立后悬的时候，东南汽车早早地为DX3装上了多连杆，即便是在持续增长的几年之后，合资市场之中也只有丰田C-HR(配置|询价)拥有E型多连杆，但是要知道，C-HR不论是尺寸还是价格定位，都更倾向于入门紧凑市场，而包括缤智、T-Cross等畅销品都还是扭力梁，说东南DX是越低的底盘悬架也绝不为过。
就是旧款车型实际的动态驾驶反馈来看，四轮独立悬挂使得车辆可以在硬路面上更加柔软，在坑洼路段非常多的沿海城市和内陆山区，小起伏并不会被传递到车舱之内的座椅上，即便是通过减速带，车辆也不会为乘客带来不舒适的弹跳，即便是缤智上，这样的滤震效果也是处在领先水平的。
不仅如此，东南汽车并没有一味追求舒适，适中的调校方式让DX3同样可以带来一些乐趣，在连续过弯之时，独立后悬的硬度是足够的，出色的反馈会让人享受于这种乐趣之中。
除此之外，东南DX3的轮距设计非常宽，不久之前的一片稳重中，小申曾谈及过轮距对车辆控制和空间的影响，而东南DX3的前后轮距仅存在1mm的差值，而且比宝骏510、缤越等多处30mm的宽轮距，也都让车辆能够像SUV一样保持道路通过的稳定性。
空间成DX3的最大卖点
这台小家伙之所以畅销二三线市场，还有一个利器，那就是尺寸空间。
它的长度已经达到了4,354mm，这在几天我们提到的几台畅销竞品中，保持了领头羊的地位，而且不仅是长度，它在宝骏510、缤越以及缤智面前，取得了全面的尺寸优势，整体4,354/1,840/1,654mm的参数已经在不断靠近入门紧凑车，它比宝骏510长了134mm、比缤智高了49mm、比缤越宽了40mm，而且2,610mm的轴距也保证了这样的外在尺寸不是徒有其表。
根据认证车主们的反馈，空间绝对是DX3的亮点，一般来说，小型SUV都是提供给家庭代步实用了，即便是DX3拥有悬架与操控上的优势，但它也不会成为一台竞速拉力赛车。
它的后排不仅能够提供三口、四口之家的舒适乘坐，即便是坐下三位男性乘客，它也能够轻松应对，或许中央位置的乘客需要稍稍前移，但如果体验过宝骏510或是缤智，你就会知道三人乘坐将会有多么困难，而DX3则很好地通过大宽度、大高度解决了这个尴尬。
坚持三菱发动机，油耗成大问题
东南汽车是国内为数不多还在使用沈阳三菱航天发动机的制造商，包括长安、哈弗、一汽等等品牌和大厂，都开始使用自己的引擎，而小申开篇提到的动力强劲，自然是说4A91T这台1.5T发涡轮机，156Ps的最大功率在大部分全系搭载自吸机的小型SUV面前，已经有了些许数据优势，而且三菱发动机在直线爆发上，一直都非常不错，可惜的是，不论是1.5L还是1.5T，其在起步上还是会有些吃力。
有一个重点问题是让DX3后期竞争乏力的关键，那就是这台车的油耗实在有些飘了，1.5L手动挡的注册油耗已经达到6.7L/100km，而1.5T车型更是高达7.3L/100km，至于说车辆实际表现出来的7.6L/100km油耗，在宝骏510、缤智这些同样以1.5L发动机入门的车型中，也是最高的数据了，至于2019款上搭载的模拟8速CVT无级变速箱，能否改善这个问题，还有待进一步动态驾驶测试。
评述：
东南DX3的确不是一台样样精通的小众车，可如果是10万以内的预算，能够提到一台1.5T中配车还是非常不错的，如果你是一位希望开着小车去旅行的主，那么东南DX3的独立悬架与操控反馈，应该会是比宝骏510、缤智等车型更有趣的选择，如果有朝一日，东南汽车能够用上更省油的动力总成，重新以小众身份回归主流视野，各位觉得有戏吗？
