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大众最不愿提起的4款车,不是成本多就是定价高,无奈只能停产
买汽车国人首选是德系和日系,以德系来说,大众是最为出名的德系品牌,它旗下的产品也在世界范围内都取得不俗的销量。在发展的过程中,大众总是希望自己的品牌能往高端方向发展,于是设计了一些高级产品。不过大众的这些高端车款在市场上的反响并不理想,下面就来说说大众最不愿提起的4款车,不是成本多就是定价高,无奈只能停产。
大众辉腾。这款车在售价上就达到了百万级别,这款车与其说是将大众的高端车销量提升,还不如说是大众高端梦想实现的一颗棋子。然而这颗棋子在战斗中并没有展现出应有的实力。之后,由于该车销量过低,并且是生产成本过高,最后这条生产线是亏了二十多亿,在这种背景下,该车只能是停产了。
二、大众辉昂(配置|询价)。这车也是大众梦想在高端市场闯出一片天的产品,不过这款车也是由于价格过高,消费者难以接受,最后这款车也只能是停产了。从这个案例里,咱们可以知道广大消费者还是难以打破大众在他们心目是廉价车的概念,继而大众不论推出什么样的高端产品,消费者也不大愿意买账。
三、大众CC(配置|询价)。这款车是大众设计理念的创新,在大众历史上从来没有出现过如此模样的车款。在车评人士眼里,大众CC这款车是时尚的家庭轿跑,尤其是它的无边框设计更是惊艳。尽管这车外观层面是不错的,但这车在市场上的销量却是不怎么好,主要缘由在于该车的起步价就在25万。
四、大众开迪。听过这款车的人也是很少,主要缘由在于这款车上市仅仅是一年,到停产未止的销量累计数仅为九百台,这样的销售数据无疑是糟糕的。关于这款车的定位,它是介乎于MPV跟轿车之间,售价方面,该车是十三万起步,有网友调侃,用十三万去买一台面包车,这是不划算的。
综上所述,大众的这几款汽车之所以在市场上表现得不好,主要还是它们的定价和定位出现了问题。其实,车企想要冲击高端可以理解,这也是上进的表现,但上进的前提还是要看自身产品的定位,产品的受众。另外,要想成功,车企也需要做好市场调研,并不是所有车款都是消费者的菜的,考虑到市场竞争剧烈,车企可千万不要随便浪费钱。