对于不同年龄段的人，会有不同的消费观念。就像是年轻的时候毫无牵挂，总是什么好吃吃什么，什么好看买什么。一旦组建了家庭就不得不考虑整体的支出，家里的燃用和孩子的花销。这个时候人们就会有不同的消费观念。而年纪再大一些，经历过岁月的风霜，一些事情就看来了，不再追求物质上的享受，一切只要是适合自己，用起来舒适就够了。其实在生活中，无论是哪个方面都有这样一个规律，不仅仅是体现在穿衣吃饭上。
就像是买房买车这样的大事，年轻的时候总想着要住大房子，没有电梯的五楼跑两步就上去了，但是随着年龄的增长，才知道电梯的重要性。年轻的时候总想要一个马力足一些，看起来酷炫的车型，能够为自己在路上赚足回头率。但是随着性子的沉稳，很多人到最后都会选择一辆结实、舒适的车型。
正是由于有力这样多不同的选择，车企才会有针对不同年龄段的车型。红旗在大众眼中，一直就是一款针对行政人士的车型，它似乎和年轻一直都不搭边。直到推出了新款，才真正改变消费者的观念。只是其他方面还没有有力证明，这一点还需要时间的过渡。而总有人原因选择相信，花21万买红旗HS5(配置|询价)，一个月开1000公里，晒出的油耗朋友们都很惊讶。
HS5是针对现在人们新消费重点推出的一款全新SUV，经过数年的攻坚，它的整体外观表现还是可圈可点的。我们都知道它的整体品牌一直以来设计都是比较陈旧的，这才导致了一个原本后台很硬，能够真正代表国产的车型，在众多自主车型中处于一个默默无闻的状态。所以能否一举雪耻，这样的重担可以说完全压在新车的“肩上”。不过从整体外观的蜕变来说，还是比较成功的，由于整个企业的定位比较特殊，在它身上我们看不到很多浮夸的设计，也没有聚众哗宠的感觉。如果非要形容一下，那可能用“陌上君如玉”还形容它的气质是再合适不过的了。
至于内饰，都说国产仙子整体的内饰和配置都处于优胜的状态，但如果非要挑一个最出色的，那我觉得非HS5莫属，它现在过配置的遗体屏幕设计，也只有在奔驰还有一直没有上市的拜腾身上才有，HS5可以说是国产头一个，虽然这样的设计有好处也有缺点，现在消费者对于它的存在是否合理还保持着两种观念，一种是觉得很有科技感，一种则觉得有安全隐患，会影响驾驶者。不过在我看来，无论是什么事物都是要进步的，能够有新的尝试也是不错的。
车主在购车的时候遭到了朋友们的反对，大体的原因都是觉得现在的技术没有保证，同时油耗也高。但是在车主驾驶这一个月以来，在大部分都是走普通公路的情况下，还开到7个多。这个成绩是所有人都意想不到的，HS5可以说完全刷新了身边朋友对它的固有印象。至于缺陷，车主说将来肯定也会有，只不过目前还处于“新婚期”看什么都是好的。>
