近几年来，与日常生活密不可分的手机，到提升精神与视听享受的电影，以及彰显民族工业实力的汽车产业，“Made in China”这句口号如一匹匹脱缰黑马，正在这一系列行业中扮演着愈发重要的角色。
华为最新推出的旗舰手机P30系列热度居高不下，《战狼2》、《流浪地球》等国产电影的超高票房，一改中国制造给普通消费者“低端”、“廉价”甚至“山寨”的固有印象。汽车领域里，在燃油车逐步站稳脚跟后，以吉利为首的中国品牌同样在寻求突破，于是便有了这个4月11日正式发布全新高端纯电动车品牌 - 几何汽车，品牌首款车型 - 几何A便是吉利“帝国”布局新能源又一战略性作品，我们来看看这款车究竟有哪些看点。
几何A定位A级纯电动轿车，其官方指导价为：21 - 25万（补贴前），根据目前的政策，在2019年6月25日之前可享受新能源补贴相关政策，补贴后的售价为15 - 19万，高达6万的差价近乎直接打7折，相当有诱惑力，具体购车优惠细则见下图：
首先聊聊纯电车最核心之一的电池。根据电池容量不同，几何A分为高维标准续航版（410km）与高能超长续航版（500km）两种动力版本。单从参数上看，标准续航版与比亚迪秦Pro（420km）、长安逸动EV(配置|询价)460（405km）相差无几，而超长续航版则与对手拉开一定差距，此为几何A的核心看点之一。
唯参数论显然只是纸上谈兵。需要强调的是，吉利给出的标准为NEDC续航，用白话便是，这是尽量模拟真实路况得出的实验数值，从而最大程度保证客户最终使用时的可用续航里程。
与电池对应的电机。几何A搭载一台最大功率120kW、峰值扭矩250N·m的驱动电机，官方宣称其百公里加速为8.8S，这一点相比比亚迪秦Pro的5.9S有着不小的差距。
充电方面，几何A配备了一套电池智能温控管理系统，能保障电池系统能在低至-30°、高至50°的环境中进行正常充电。此外，这套永磁同步电机还具备IP67级别的防水防尘能力（越来越发觉电动车与时下的高端手机颇有几分共同之处），从而提升车辆充电安全。
单纯看数据，几何A在电动车的核心部分相较几位国产拥有其独到的优势，但与特斯拉Model 3还存在明显的差距。至于实际表现究竟怎样，还得等我们拿到实车实测后揭晓答案。
接下来我想与大家好好聊聊几何A的设计。
众所周知，吉利2015年的腾飞，其全新的优秀设计功不可没，几何A自然会继承这一优传统。
作为吉利旗下的全新品牌，几何A并没有延续吉利标志性的“回字形”前脸设计，取而代之的是一套被称为“多维流动生命体”的设计理念。简洁、前卫是给人的第一印象。
可以预见，设计师想为冷冰冰的电动车赋予更多生命特征，这正是电动车相较燃油车所缺乏的“灵性”。
车身侧面，几何A拥有喜闻乐见的溜背式车尾设计，为车身增添些许动感。值得称道的则是隐藏式门把手设计，B格足够高，并且能够降低风阻。
内饰同样采用简约设计风格，令小编欣慰的是，设计师并没有“讨巧”的以一块巨大无比的屏幕来主导中控，12.3英寸悬浮式液晶表设计得恰到好处，为内饰勾勒出一丝立体感。双辐平底方向盘则成为整个内饰的点睛之笔，增加几分运动感。
拎出设计来谈，相较比亚迪秦Pro、逸动EV400等由燃油车演变而来的电动车，几何A由内而外给人以耳目一新的感受，并且还拥有不俗的颜值，这对乐于接受新鲜事物的年轻人而言不失为一大优势。
2018年吉利以135.5万的销量再次荣登中国品牌销冠，并成为继大众与本田之后的全品牌第三名，要知道2018年是中国车市销量首次出现负增长的一年，一增一跌形成鲜明对比。究竟该如何在逆境中继续保持增长态势，成为吉利的一大目标。伴随日渐严苛的环保法规，从新能源领域寻求突破是一条必经之路。
