以下都是2019年已经上市，也是备受关注的SUV车型，从合资到自主品牌，包括8万-38万左右的车型。
外观方面，全新Q3采用奥迪最新的家族设计语言，在前脸上体现出与Q8一样的设计风格。前脸一张大嘴呼之欲出，下方两侧雾灯框设计成了夸张的三角进气口造型，大灯下方突出，棱角更锐利，整个前脸攻击性很强。
侧面部分，前后贯穿的腰线在两个轮拱上方形成两个隆起的曲线，采用三叉造型的五辐式轮毂，这两个设计点强化了Q3的“四肢”，让其更粗壮有力。全新Q3的顶线略微下倾，在视觉上处理的更动感，隐藏式的B柱也让侧面线条更流畅。
尾部造型方面，全新Q3将尾灯和奥迪车标下方勾勒出不同的层次感。双边共双出的排气采用镀铬的装饰外板。这个车尾层次感丰富，尾排也强化了全新Q3的尾部力量感，将奥迪Q3的野性和力量表现的比较出众。
内饰方面，全新Q3采用奥迪家族最新设计的虚拟驾驶舱设计，中控台左侧与右侧呼应，将前脸的8边形元素也融入到了内饰中，仪表采用10.25英寸液晶屏，中控采用10.1英寸触控液晶屏，科技感爆炸。
动力方面，国产Q3主打一款1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。
雷克萨斯UX
相比前代雷克萨斯车款，新车发生了极为明显的基因突变。整体观感硬朗、锐利、略带杀气。六边形进气中网与不规则车灯的设计，既创造了足够鲜明的层次感，也赋予了新车醒目、亮眼的第一印象。
车侧及车尾，UX则通过溜背设计塑造出跑车感，并通过纺锥形前脸等经典元素延续了雷克萨斯的家族属性，这无疑将构成对年轻市场的直观吸引。具体来说，雷克萨斯UX并没有保留太多此前发布的概念车的设计元素，相比较概念车各种夸张的设计， 雷克萨斯UX明显收敛了许多。前脸采用家族式纺锤形进气格栅，搭配“对钩”形LED日间行车灯，尾灯则采用了贯穿式布局。
操控层面，基于TNGA架构打造的车身，无疑将为UX提供较高的操控极限和有趣的驾驶感受。八代丰田凯美瑞的基因转变，已经很切实地说明了这一点。内饰层面，UX也贯彻着对质感的强调，一体式设计给人以相当丰沛的高级感。
改款本田缤智
新车相比现款最大的变化，就是取消掉现款车型上那台1.8L自然吸气发动机，换用思域(配置|询价)上那台最大功率177马力的1.5T涡轮增压发动机。
外形层面，囿于改款车型的本质，新车与现款车型并无多么明显的区别，仅通过更具特征感的进气格栅重新雕塑了车型的外形质感。
内饰层面，新车相比现款也无多么明显的变化。动力层面，新车依旧保留现款车型上那台最大功率131马力的1.5L自然吸气发动机，但以思域上那台最大功率177马力的1.5T涡轮增压发动机取代现有1.8L机型。
外形层面，HS7长宽高分别为尺寸为5086/1968/1716mm，轴距3001mm，定位一款中大型SUV。
作为一款中大型SUV，HS7车型具备较为充分的余地，去展示该级别车型所应用的那种大气。大面积直瀑式中网与横贯式前保杠的配搭，精致且略带神韵，整体设计感处于同级别中第一梯队。
内饰层面，新车同样具备较为鲜明的个性，大面积皮革木纹等高档材质的注入，实现了不逊同级豪华品牌的整体质感。
动力方面，红旗HS7全部搭载3.0L机械增压发动机，并匹配8挡手自一体变速箱。发动机最大马力337马力，峰值扭矩445牛·米。
比亚迪宋Pro
外形层面，新车应用了比亚迪家族当前主打的龙颜设计思路，整体元素铺陈与线条走向极具精致度与特征感。
车身尺寸层面，新车长宽高分别为4650/1860/1700mm。属于标准紧凑SUV车款级别。
动力层面，宋Pro将提供汽油、DM混动以及纯电动三种动力车型。其中宋Pro燃油版车型配备1.5TI涡轮增压发动机，最大功率为160马力，最大扭矩245牛·米，匹配的是6速湿式双离合变速箱。纯电动车型的最大综合功率为163马力（120千瓦）；DM三擎四驱版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为161马力，发动机和前后双电机组成的动力系统最大功率473马力，最大扭矩775牛·米。宋Pro EV拥有502公里综合工况续航，充电15分钟，续航100公里。
