在面包车领域，长安汽车和五菱汽车可以说是相爱相杀多年的好基友了。虽说这几年微型车市场确实在不断的没落，但是长安还是坚持推出了一些比较符合当前市场需求的车型。之前长安推出了以睿行M80(配置|询价)为范本的睿行M60(配置|询价)，不管是在价格上还是在空间上都有所下降，那么这一台车体验起来怎么样呢？
作为一台能拉货的微型车，其实最重要的就是它的动力部分方面的调教的，这一台全新的睿行M60，在动力上采用的是一台来自长安的1.5升的自然吸气发动机，加上一台5档的手动变速箱的组合。这一台发动机的最大功率达到了109匹，最大扭矩131牛米，在同级别车型中，这样的发动机的动力水平可以说是比较弱了。不过好在这台车采用的是一台5档的手动变速箱，搭载手动变速箱的车型，不管动力多么弱，只要配合比较适合的档位，那么它的动力一定不会太差。
其实在一些微型车上换挡卡顿生涩，其实是非常常见的，即使是微面领域的王者五菱也出现了非常多此类的问题，但是这一台全新的长安，M60就没有这个问题，每个档位可以说是非常的清晰，入档的时候没有感觉到明显的卡顿，虽然说它的换挡质感，确实是不如同级别的轿车。它的离合踏板的行程可以说是非常的长，离合的结合点位置在抬起之后的1/3的位置，而且它的离合结合点可以说是非常宽泛的，只要油门离合搭配的好，即使是新手也是很难熄火。其实像这种1.5升的发动机，不管是它的动力还是它的扭矩在同级别中都是不出色的，但是这台车当它的发动机转速超过2000转之后，整台车的动力就变得充沛了许多，日常使用还是足够的。
开起来之后，这台车给的感觉还是不错的，刹车的脚感比较线性，不过初段会比较软，中后段的释放还算是比较像轿车，不过在中低速的行驶过程中，这台车的噪音也是非常明显的，对于这种非常入门的价位非常低的微型车来说，这也是一个非常难以避免的问题，当发动机超过3000转之后，发动机的声音也是非常的恼人。它在在行驶的过程中，传动轴的声音也是非常明显的，尤其是在中低速阶段，时速快了之后，它的整个风噪的水平也会渐渐的提升，这样的噪音水平可以说是非常一般的。
而在这台车的外观内饰部分，采用了长安睿行M80的整体设计风格，只不过它的整体造型可能要比睿行M80要稍微更寒酸一些。轮胎采用的只是14英寸的轮胎，这在微型车上其实是非常的常见了，全系都标配的是钢质的轮圈，采用的是前盘后股的刹车，在同级别中这样的规格也是非常的普通。
而它的内饰设计也是非常的简单，整体设计很简洁，基本上没有花里胡哨的设计，也没有时下流行的中控大屏。整台车的内饰也都是以黑色为主。总体来说，这台车还是比较值得推荐的，虽然说它的动力确实是稍显不足，但是日常使用载货还是很足够的。
