提到别克昂科拉，很多人都知道，但是提到别克昂科拉GX，很多别克车主可能都不了解，其实这算是一款新车了，重点是，这款车定位在昂科拉和昂科威之间，比昂科拉大一圈，比昂科威小不少，算是别克全新紧凑型SUV了。当然，从另一方面说，别克这次在SUV方面基本上算是补齐了短板，毕竟紧凑型SUV一直是市场非常看好的车型。而今天我们就简单体验一下别克这款全新的紧凑型SUV，看看别克昂科拉GX是否适合家用，又是否值得买？
别克旗下车型的外观设计一直都是不错的，不论是SUV还是MPV，一直深受消费者喜爱。而这次昂科拉GX的造型设计可以是非常适合年轻人，源自别克Enspire概念车设计精髓，让这款车的外观非常有动感。当然，不得不说的一点就是，和昂科威比起来，别克昂科拉GX的车身尺寸还是有点小了，4463*1813*1653mm的长宽高，以及2640mm的轴距，说实话，在如今的紧凑型SUV市场优势并不大，更给人一种这是要进军小型SUV市场的准备。单纯的从尺寸上来说，昂科拉GX可能反而会抢了别克昂科拉的市场。至于空间上，反而不用过于担心，别看长度不到4.5米，但是昂科拉GX的内部空间在视觉上还是非常出色的。而这一切主要得益于超大的天窗，车内并没有丝毫的压抑感受。
内饰上主要还是以运动化为主，毕竟这款车主打的人群就是年轻人，和外观的配合还算不错。用料和细节的处理上，也能看出别克的用心之处。此外，别克全新一代eConnect互联技术也在昂科拉GX有所展示，其实说起车机，别克的系统做的是非常好的，不论是UI设计，还是实际使用，很容易上手，也很容易养成这种用车习惯，换车的时候会很不适应，这是我身边很多昂科拉车主之前的反应，就是因为太好用，所以很多人一直开着昂科拉。至于其他配置，别克昂科拉GX做得也很到位，基础标配已经满足大众对于汽车的需求。
至于很多人关心的三缸发动机问题，说实话，从别克全新英朗我就在说这个事情，即便是如今到了昂科拉GX还是有人在问。如果正常家用的话，一般人几乎是感觉不到别克三缸发动机和四缸发动机的区别，而且昂科拉GX上的这款第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机不论是从数据上，还是实际体验上都非常不错。动力表现不错的同时，油耗也够低。
当然，这款车也不是没有缺点，就我个人而言，觉得这款车目前的定价有些小贵了，而且和以往新车上市不同，以前别克新车上市在终端也会有不错的优惠，如今别克昂科拉GX的价格还是比较稳定的，如果不着急的话，可以等等看，那样的昂科拉GX性价比会高不少。总体而言，这款车适合年轻人作为家用车或者代步车使用，人多的话还是考虑昂科威吧。此外，顶配的四驱版昂科拉GX虽然好，但是个人觉得没必要，毕竟这款车还是以家用为主。
