不考虑其他因素，丰田汉兰达(配置|询价)和宝马X6(配置|询价)这两者之间谁坐着更舒服呢，我们今天就来好好聊一下。
我们首先要明确“舒适”的定义
很多人认为“软”就是舒适，其实这是对于舒适的一种误解，如果乘坐感觉太软的话，那整体的舒适性反而会过犹不及。真正的舒适性应该建立在良好的支撑性以及韧性的基础上，柔软中带韧性才是真的舒适，因此我们就从这个角度来看看这两台车谁更舒适。
宝马X6在多数情况下的舒适性更好
宝马X6的悬挂一直以来其实都是被人吐槽的重点，作为一台宝马的上一代SUV车型，这台X6底盘非常紧凑，悬挂也很硬，和其他车型比起来，这台X6的悬挂对于驾驶者的照顾是要远远大于对乘客的照顾的。
不过比较好的是，宝马X6的座椅属于非常宽大的类型，而且座椅支撑性也非常好，静态感受的话，这台X6的座椅是要比汉兰达更舒适的，实际开起来的话，在通常的铺装路面上，这台X6的整体舒适性也是要好于汉兰达的，总体来说，这台X6的乘坐感受是属于柔软中带着韧性的，只不过这个韧性的“程度”是要大于一般车型的。
汉兰达在极端情况下的舒适性稍胜一筹
汉兰达的整体乘坐感受是我个人非常不喜欢的，这台汉兰达的悬挂完全谈不上任何支撑性，极度柔软的乘坐感受让我在乘坐这台汉兰达的时候甚至会有一些晕车的感觉，这在我试驾其他车型的时候都不曾有过，虽然有一部分人比较喜欢这种极度柔软的感觉，但是事实上这种乘坐感受是不如X6那种软中带韧的。
当然，这台汉兰达也并非一无是处，如果是非铺装路面的话，X6的底盘可能会颠到你怀疑人生，这台汉兰达在这种情况下尽管悬挂也会晃得非常严重，但是至少不会让你的屁股受太多罪。
总体来说，我更喜欢X6的乘坐感受，在多数路面上，这台X6也更舒服，如果是非铺装路面的话，这台汉兰达确实表现更好一点，但是我们走非铺装路面的几乎又有多少呢？
