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国产搭载8AT变速器的车型有很多
很早之前8AT变速箱,基本上都是豪华车的标签,而随着汽车市场竞争愈发激烈,拼配置俨然成为最有力度的竞争,6AT可以说跟不上步伐了,国产车型稍微高端点的,基本上都是8AT起步,而且有的还是搭载的世界顶级变速箱品牌。
例如国内首台搭载采埃孚8AT手自一体变速箱的,当属长城汽车了,在2017年上市的哈弗H8/H9两款豪华自主SUV上,动力总成得以全新升级,都使用了ZF 8速变速箱,这也是自主品牌中史无前例的,这两款车型不止是搭载了这款明星变速箱,而且调校匹配还非常好,口碑得到车主的一致认可,在未来上市的长城硬派越野皮卡-长城炮上,和2020款哈弗H9依然搭载ZF 8速手自一体变速箱,也是非常值得期待的。
红旗-HS7,前天刚上市国产最高端SUV,红旗HS7(配置|询价)同样搭载了8AT手自一体变速器,来自爱信,红旗HS7官方指导价34.98-45.98万,定位于豪华中大型SUV,根据这个售价和定位来看,搭载爱信8AT一点也不意外了,这台变速箱同样是明星产品,有着极高的口碑,至于在红旗HS7上表现如何?我们还需要交给市场检验。
长安-CS85 COUPE,长安CS85(配置|询价)coupe,2.0T版本搭载了爱信8AT手自一体变速箱,其逼格要高于自家的CS95,值得一提的是,这台车是国内首台搭载爱信8AT手自一体变速箱的车型,最早上市于今年3月份,目前国六最低配仅售13.98万,还是非常有竞争力的,匹配上应该无需过多东西,长安也是和爱信合作最多的国产车型之一,我们期待它有更好的表现。
吉利-星越,吉利星越的2.0T版本,变速箱也是匹配了8速手自一体,同样来自于爱信,而且最低配售价仅在15万多,根据目前的口碑来看,匹配效果还算不错,但是上市也只有2个多月的时间,具体如何还要看后期的车主口碑,这也是吉利阵容中唯一搭载8速手自一体变速箱的车型。
上汽大通-G20,今年四月份上市的大通G20,搭载了一台来自于采埃孚的8AT手自一体变速箱,是哈弗品牌后第二个使用ZF 8速变速箱的车型,当时也是比较轰动的,其售价区间为18.38-25.98万,是目前自主品牌高端MPV之一。
力帆-轩朗,如果上汽大通这种自主高端MPV搭载8AT变速箱,可能一点也不意外,但是像力帆这种品牌,多少还是让人意外,轩朗上市后销量一直比较低迷,也属于冷门车型之一,但是轩朗的1.5T顶配和次顶配车型,均搭载了8AT手自一体变速箱,不过变速箱品牌来自盛瑞传动,是一款国产变速器,相比于ZF和爱信,当然逊色了不少,而且像轩朗1.5T的发动机匹配8速,也是没有必要的,多档变速箱在换档逻辑方面要求也更高,实际上爱信6AT也要比这款8速更好一些,因此也是最不推荐的8AT国产车型。
奇瑞捷途系列,捷途这个品牌大家好像有些陌生,这是来自奇瑞汽车旗下的新品牌,系列中第一款车型捷途X70(配置|询价)上市于2018年8月,后继又推出了捷途X70s和捷途X90,三款车型的1.5T版本,也同样搭载了盛瑞8AT变速箱,是盛瑞传动的第二代产品,匹配效果也是一般,我只开过一次,起步时加油感觉慢半拍,变速箱换档逻辑有些迟钝,但愿是个例。所有搭载8AT变速箱的国产车,基本上就是这些了,我们也可以看到,除了SUV和MPV,竟然没有一款家用轿车,我们也希望以后的国产轿车,可以在这方面更进一步!