雷克萨斯的ES200可以说是整个车系里面争议比较大的一款车，一方面在这个价格拥有不错的做工和空间表现，内饰的豪华感也不错，但是作为一辆汽车来说，动力的确是一个比较大的短板，从家用的角度来说，我个人觉得这个车能满足家用的需求，但是优缺点都比较明显，可以说这款车就是典型的豪华家用车。
包括您说的1.4T的高尔夫(配置|询价)，跟2.0的雷克萨斯ES(配置|询价)200比起来，主观的动力感受，雷克萨斯ES200也占不到什么便宜，因为虽然发动机数据上来说对比1.4T的高尔夫还是不错的，但是架不住雷克萨斯ES200车身比较大，车辆的整备质量也更重，所以从主观的驾驶感受上来说，更加偏向舒适的调教也并不是我们所能理解的那种动力充沛的感受。
雷克萨斯对ES200的调教有一个非常聪明的地方，就是这款车的油门踏板调教的比较轻，为了弥补动力的短板，油门踏板轻踩就会有非常积极的动力响应，所以在起步和中低速的阶段，我个人觉得并没有明显的感觉吃力的现象，但是如果到了高速或者是满载的状态下，这款车的动力储备就有点捉襟见肘了。另外运动模式在主观上会有动力更强的感觉，但是我个人并不建议长时间使用运动模式。
总之，雷克萨斯ES200整体的气质就是比较适合这个动力的，内饰非为何驾驶感受都偏向舒适，跟这个动力搭配起来也算是相得益彰，这就是一款你坐进车内之后就不太会想要激烈驾驶的车型，另外座椅的舒适性和底盘的滤震都比较都不错。总之这个车比较适合那些对动力要求不高，侧重舒适性和空间的消费者，最后我个人想说的是，这个车本身的价格我认为并不太算有性价比，如果要加价的话，我个人是不会接受的。
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