也不能全面否定三缸机，你上面说的科鲁兹应该是科鲁泽(配置|询价)吧，科鲁兹现在销量快没有了，科鲁泽和科沃兹都是三缸发动机，科鲁泽是1.0T和1.3T涡轮增压发动机，科沃兹目前只有1.0T涡轮发动机。
这两款发动机最大的优点可以说是动力不错，尤其是1.3T涡轮增压发动机，最大马力163p，扭矩230N·m，1.0T的马力也达到了125p，扭矩170N·m。而桑塔纳(配置|询价)的1.5L自吸发动机，最大马力112p，扭矩145N·m，动力相对中规中矩。
通用的这两款三缸涡轮增压发动机在其旗下很多车型上都开始普及，其抖动性控制的相当不错，两款车坐进车里感觉不到和四缸里有多大分别，但是打开发动机舱后，直观发动机可以看到三缸机的抖动明显大于四缸发动机，但是差距没有想象的那么大。主要是车里，差别不大。
驾驶起来，三缸机的起步是稍微肉一些，尤其是1.0T发动机，但是起来步之后他的动力就上来了，动力反应快，加速也很强劲，但是高速再加速就慢了，省心大加速慢，尤其是满载开空调加速，动力衰退明显一点，毕竟基础排量小。1.3T的更好一点，起步之后加速还能感觉到不错的推背感。相对1.0T各方面好不少。
而桑塔纳的1.5L都知道了，自吸发动机，动力家用也可以，车子也不大，够用了。
其实同价位我感觉还是可以考虑一下科鲁泽和科沃兹的，如果担心时间长以后抖动大，这点可以参考一下其他早期上市的通用其他车型，比如英朗等，现在来看控制的还是不错的，而且通用为这款发动机以及其他主要零部件提供了不错的质保周期。而且两车的颜值更高，时尚运动，配置也挺丰富，指导价虽然高，但是优惠幅度也大，挺适合年轻人去开。
而桑塔纳最大的优点在于皮实耐造，保有量大，一般小问题随便找个汽修店都能修，但是外观中庸，配置低，追求稳定可以考虑一下桑塔纳。
以我个人来看的话，同价位我会优先考虑科鲁泽或者科沃兹。
