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最热日系SU新出混动版,2.0L+双电机,增配适时四驱,油耗仅4.8L
想必大家对于日系车都不会陌生,日系车自从入华以来,迅速占据了不少的份额,实用、耐用和油耗低的特点使得日系车更受消费者们的青睐,在日系车中,表现出色的车型可谓是数不胜数,随着其余品牌的车型的崛起,日系车也受到了不小的挑战,但是日系车中的本田CR-已经在热门的SU车型里还是占据了不少的地位,如今本田CR-这款热门车型也随之新出了混动版的车型,表现更为出色。
本田CR-的混动版车型命名为本田CR-锐·混动,基于本田CR-进行打造,基本变化不大,主要变化在于动力方面,搭配的2.0L阿特金森循环发动机,并增配了适时四驱,动力表现更为的出众,而且作为一款混动车型,油耗方面表现表现较低。
在外观上,前脸基于CR-进行打造,但是在细节之处做了不少的升级。前脸中网采用线条较为柔和的棱形设计,底部并以蓝色的元素进行点缀,彰显了能源车的身份。下方雾灯采用全新的横条式的造型,搭配全新的前保险杠,整个前脸显得颇为的时尚。
车身设计上,侧面没有太大的变化,车顶线条流畅,并配备天窗和鲨鱼鳍式的天线,显得颇为的时尚,侧面腰线突出贯穿车身,显得颇为的立体,底部配备全新的五辐式的轮毂,运动气息得到进一步的提升。尾部尾灯造型独特,点亮之后的辨识感较高,双边共出的排气方式彰显动力。整车长宽高为4585*1855*1679mm,轴距为2660mm。
内饰方面,整体的精致度有所提升,三辐式方向盘采用皮革包裹,手感颇佳,后方配备了液晶仪表盘,视觉效果提升了不少。中控台内嵌了一块大尺寸的液晶屏,科技感较为明显,此外,座椅的舒适性也是提升了不少,胎压监测、自动驻车、车道偏离预警、电动后备厢等均为标配,可看出该车的诚意。
动力上,搭载一台2.0L阿特金森循环发动机和双电机的混动动力,最大马力146匹,传动系统采用E-ct变速箱,并增配了适时四驱,稳定性和动力更佳,油耗方面也做出了优化,百公里综合油耗仅需4.8L。
看到这里,大家对于本田CR-锐·混动也有所了,作为一款混动型的SU,不仅外观出众,内饰也是尽显档次,加上混动的动力表现和较低的油耗,还是颇具市场的,大家觉得呢?