汉兰达(配置|询价)公认的“最强”对手，起步就184马力，配手动两驱仅18万起
纵观国内车市，SU一直是最热门的车型，尤其是汉兰达，作为国内车市中最热销的中级SU，多年来一直被不少汽车品牌被誉为“标杆”车型，不少汽车品牌都将同级别的车型与汉兰达进行对比，不过在销量方面却无法与之相比。虽说如此，但是在这些车型里不缺乏佼佼者，而今天的主角车型就是汉兰达曾公认的“最强”对手，同样日系车旗下，有着“移动沙发”之称的日产途达(配置|询价)。
途达作为“日系三杰”之一日产旗下的中型SU，其实表现非常的出色，不过在营销方面着实做的不够到位，导致这款车型并不是那么出名。日产途达作为一款中型SU，在空间方面表现尤为出色，丝毫不亚于汉兰达，而且这款车隐隐有着“老大哥”日产途乐(配置|询价)的影子，所以外观方面非常的硬派。要承载那么大的车身，强劲的动力必不可少，起步就有着184马力的途达在动力方面表现不俗，而且底盘调教同样出差，今天的主角车型不仅配备了手动挡，而且还是两驱，下面我们一起来一番。
在外观上，前脸采用大尺寸的倒梯形进气格栅，“U”形镀铬饰条装饰其中，看上去十分的显眼。两侧矩阵式大灯组造型设计得炯炯有神，内置的LED日间行车灯造型独特，点亮之后的视觉效果较为出色。底部雾灯区域采用不规则的造型，晶钻式的灯腔独具特色，底部配备了大尺寸的下进气格栅，结合全新的前保险杠，整个前脸显得颇为的硬派。
车身设计上，和汉兰达的气质不同，日产途达显得较为狂野，有着“小途乐”的称号。平直的车顶线条呈现出悬浮式的设计风格，看上去颇为的时尚。侧面线条充满了肌肉型的视觉感，贯穿车身使得整车看上去颇为的稳重，凸起的轮眉结合大尺寸的多辐式轮毂，使得整车看上去颇具越野车的姿态。尾部一条镀铬饰条连接两侧尾灯，点亮之后的辨识感较高，大面积的黑色下包围显得很粗犷，双边共出的排气方式彰显动力。整车尺寸为4882*1850*1835mm，轴距为2850mm。
内饰方面，整体有着明显的日产设计风格，大面积的皮质包裹尽显质感，三辐式方向盘手感厚实，转向精准。后方配备了双圆式的仪表盘，视觉效果表现突出。中控台内嵌7英寸的液晶屏，并辅以金属拉丝面板进行装饰，底部物理按键布局规整，挡把操作流畅，整体布局较为明显。座椅采用皮质包裹，车内视觉空间较为宽敞，乘坐的舒适性较高。配置方面，上坡辅助、主动刹车、泊车雷达、定速巡航、无钥匙启动、车内氛围灯等均配备齐全。此外，还配备了6个安全气囊，ESP、ABS等均为全系标配。
动力上，搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大马力184匹，传动系统采用6MT变速箱，操控性十分出色。此外，底盘调校得非常的稳定，非承载式的车身配以双叉臂式独立悬挂和五连杆整体桥式的悬挂，使得该车拥有着一定的越野能力。
看到这里，大家对于日产途达也有所，作为日产旗下的一款中型SU，这款车不仅能作为城市SU进行驾驶，需要的时候也可以摇身一变成为一款越野车，而且动力表现十分的稳定，乘坐的舒适性也是较为出色，噪音有一些，但是并不是很大，目前这款车的售价仅为18万起，还是很有性价比的，综合所看，成途达为汉兰达公认的“最强”对手也并非没有道理，大家觉得呢？
