说起硬派SUV，在消费者心中稳居王者地位的无疑是帕杰罗和普拉多(配置|询价)，随着后来帕杰罗转型，普拉多便在售价60万以下的日系越野领域成为了唯一的王者，名称在外，很多对硬派SUV痴迷的消费者光听到普拉多这个名字就会毫不犹豫地买单。但是这种局面在竞争日益激烈的汽车市场不会持续维持，因为总会有其他品牌通过研发同款车型来撼动这种一家独大的局面，今天咱们要聊的就是广汽三菱的新款车型——帕杰罗·劲畅，这款作为三菱“五年十款新车”中的一款重要车型，会给硬派越野市场带来怎样的变化？
通过目前流出的消息我们可以得知，今年年内广汽就会先行引进中东版的欧蓝德(配置|询价)劲畅，让4S店对该车型进行熟悉，并且开拓市场，到2020年后将正式引进泰版车型，售价或进一步下降。售价将在30万以内，并且提供5年10万公里的超长质保。这可能成为目前市面上性价比最高的硬派越野车。而且参考平行进口的售价低配版本的车型可能会到27万元左右，毕竟平行进口的顶配也不过27万。
首先在外观上，帕杰罗·劲畅打破了硬派SUV一贯重实用忽视外观的作风，一般来说，除了百万级奔驰G级(配置|询价)、以豪华著称的路虎揽胜这些豪华SUV车型注重设计以外，普通的硬派SUV的设计都十分简单，包括普拉多。所以除了硬派SUV的真爱粉，这类车型的设计很难入了其它人的眼，但是新款帕杰罗·劲畅改变了这种过于简单的而设计，采用了时下很受年轻人喜欢的时尚设计，使帕杰罗·劲畅披着“城市SUV”的皮囊，藏着一颗“硬派SUV”的心。
帕杰罗·劲畅的前脸采用了“ Dynamic Shield(动态盾牌)”的设计语言，中网和大灯周围采用的醒目的粗壮银色镀铬装饰，看起来就像英文字母“X”，细长的大灯配置的是LED灯带，而高配版的车型更是采用了远近光一体式的LED大灯，前脸看上去震撼力很强，比起一般硬派SUV还多了动感和年轻化。
来到侧面，可以发现新款帕杰罗·劲畅的轮廓感十分突出，车顶平直，车尾方正，其间凸起的腰线和轮眉就更显肌肉感了，；外后视镜采用的是金属材质外壳，门把手也采用了镀铬装饰，更加契合“硬派”二字，此款车型支持无钥匙进入和一键启动功能，科技感增强了不少；帕杰罗·劲畅的车身尺寸达到了4785*1815*1805mm，轴距为2800mm，参数表现与普拉多相当，踏板则是车身较高的硬派SUV的标配了。
车尾的造型就比较另类了，这种特殊的设计就像榴莲一样，爱的人特爱，不爱的人特讨厌。帕杰罗·劲畅的尾部格外方正，尾箱就像加装的一节车厢一样，尾灯造型就像两个反写的“7”字，车尾配置有倒车摄像头和驻车雷达探头，排气也采用的是单边单出的形式，从这些设计来看，不难发现帕杰罗·劲畅的实用性确实很强大，但是这个设计过于个性，是功是过还有赖市场的考验。
该车型的内饰依旧不走寻常路，对称式的飞翼状中控台以及随处可见的粗壮金属饰条都是全新设计，总结来说，该车型的内饰以简洁实用为主，颜色上以稳重的杏色和哑光银色饰条加以点缀，时尚感大大增强。四辐式多功能方向盘支持定速巡航、接听电话、控制多媒体以及新车电脑调节，后方配有换挡拨片；液晶显示屏的信息内容更为丰富；分动箱采用了旋钮式设计，手刹也改为了电子式。虽然配置更为先进，更显科技感，但是操作起来却十分简洁，所有功能键一目了然。
在介绍侧面造型的时候说到帕杰罗·劲畅的车身尺寸几近普拉多，提供七座布局，车内空间宽阔，乘坐十分舒适。座椅形状犹如一个大沙发，更加柔软宽大；第二排座椅依旧采用同样材质，而且中央座椅配有独立枕头，不过第二排座椅不支持前后移动；在聊到车尾造型时，说到如加装似的方正造型，这样的造型大大增加了第三排的空间，舒适度增加，不过相对于前两排座椅，第三排的乘坐舒适度就要大大降低了。
动力上，该车型搭载的是6B31的3.0L V6大排量自吸式发动机，匹配的是8AT变速箱，动力比帕杰罗更强，最大马力为252匹，最大扭矩为310牛·米，同时更多的档位可以带来更平顺的驾驶体验，在油耗上也更为经济。
