要说家用的实用性，我觉得中型SUV还是最好的。首先空间上要比紧凑型的SUV更大一点，不管是乘坐的空间还是储物的能力都强上不少，而且动力上面也比紧凑型的车更加强悍一点。虽然价格稍微贵一点，但是只要用得舒服，选一辆保值的车，多开几年这个成本就差不多回来了。在最开始选车的时候，为了以后换车保值率高一点，所以主要是考虑大众、本田、丰田三个品牌。
经过一番的比较之后，最后选择了大众的探岳(配置|询价)两驱豪华版，最后落地价格21.8万。现在目前已经开了有8000多公里，用车也是比较的频繁，而且因为自己工作的性质，也基本上是各种路况，都体验了一个遍，所以感受还是比较深刻，下面我就来给大家分享一下这款车的优缺点。21.8万落地探岳，8000公里后，车主：把优缺点全部给大家交代清楚。
首先要说的第一个优点，就是油耗。虽然都说日系车的油耗很低，但是我觉得德系车也不高，我自己上班的工地离自己家比较远，正常情况下周末假日往返，有时候想念家人了而且工地上不忙，周三也会抽空回去。单程一趟的来回距离都在100公里以上，其中80%是高速，其他的是市区行驶。在高速行驶的时候探岳能够做到5.8L的油耗，市区驾驶的情况下油耗要高一点，在10L以上，不过自己市区不多，所以整体油耗很低，这样一来往回跑也不会心疼。
第二个优点就是空间大，非常的实用。自己身高1.83米，中年发福体重也是接近180斤，所以一般的小轿车自己坐着非常的憋屈。换了探岳之后，整个空间就宽敞了很多，自己坐在前排能够完全坐直，后排腿部还有接近一拳的距离。后备箱的空间也是非常达，自己平时的钓具，还有孩子的玩具车，等等这些东西放进去还有不少的位置，属于比较能装得了。其他的，很多人说的驾驶质感，方向灵敏，指向精准这些自己倒没什么很大的感触，觉得和自己以前的中华差不多。
缺点上面，第一个要说的就是中控的异响，平时在比较好的柏油马路上开的时候并没有感觉到。如果要是去郊区比较烂的地方之后，随着车身的摇晃，就能够听到中控传来的异响，感觉就是装配的原因。一辆20多万的车，竟然会有中控异响，这一点是自己很不满意的地方，所以我把他放在第一个缺点说。第二个要说的就是双离合的顿挫，在探岳的身上也是存在的，每次市区1-2-3档之间的时候就会有顿挫，当然如果能够控制好油门顿挫感会稍微好一点。
总体来说，我觉得探岳还算是一款性价比不错的车，虽然还有缺点，但是都还是在能够接受的范围了，并不是特别影响用车。基本上和其他品牌的车型在同一水准上，要怎么选择就看大家个人的喜好，根据自己的喜好选择就行了。
