又一豪车倒下停产,号称20万的车50万的配置,油耗却成了硬伤!

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一家车企的倒下背后必然有着诸多原因,或许是自己的政策不能迎合现代的市场,或许是自己的车型不能得到大家的认可,又或许是自己的执念害了自己。而一款车型的淘汰也是如出一辙,都是因为诸多方面的原因,已经不再被大家接受,所以无奈之下只得选择退出市场。纳智捷的大7就是这样的一款车,现在的纳智捷大7已经正式停产,开始退出市场。

又一豪车倒下停产,号称20万的车50万的配置,油耗却成了硬伤!

纳智捷的大7在8年前正式宣布上市,一推出的时候它便是东风裕隆的第1款SUV,也是受到了所有人的关注。又一豪车倒下停产,号称20万的车50万的配置,油耗却成了硬伤!但是上市销售之后它的定价问题导致他一直处于叫好不叫座的状态,销量平平没有任何的热度可言。

又一豪车倒下停产,号称20万的车50万的配置,油耗却成了硬伤!

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动力方面纳智捷大7使用的是一款2.2t的直列四缸发动机。当时这款车刚发布的那一段时期,纳智捷的动力似乎是同级中最为优秀的。而且当时所宣称的油耗仅仅是11.3升,四驱版也仅仅只有12.1升左右,但是后期却出现了与之截然相反的状态,纳智捷大7的油耗明显要高出厂家给出的信息。

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外观方面,纳智捷虽然说有些许的雷克萨斯的身影,但是与同级的汉兰达(配置|询价)相比它更显大气时尚,这是当时他最大的卖点。如此庞大的车身,如此宽敞的车内空间让纳智捷大7在当时占据了非常明显的优势。

又一豪车倒下停产,号称20万的车50万的配置,油耗却成了硬伤!

但是就是这样的一款车,却仅仅只在市场当中支撑了7年的时间,甚至于后来在2017年的时候纳智捷大7的销量只能达到180台,2018年则是跌到了零点。7年的时间让大家认清了纳智捷大七的优点和不足。无奈之下,纳智捷大7只得选择退出市场,正式停产。尽管大家心中一脚下去能将油门踏板,踩到油箱当中的神车也是正式下线。现在的纳智捷大7只能是留存于各种段子当中,我们再难见他神秘的踪迹。大家是如何看待纳智捷大7这一款车的呢

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