首先是外观设计的前脸部分，哈弗H8采用了是一张标准的家族式前脸的设计，盾形的进气格栅面积占比非常大，使车头显得非常具有张力，而在进气格栅的四周用到了一圈粗壮的镀铬饰条的包边，显得比较有档次，而在进气格栅的上两端还采用了与大灯组连为一体的设计，突出了车头的整体性，所以车头部分整体看下来是非常硬朗大气的，相信这样的设计是大部分男性消费者所喜欢的。
哈弗H8车尾副本u你的设计是属于比较简洁的类型，不过整体的层次感也呈现得不错，两只尾灯的面积占比也很大，但如果细看会发现尾灯的设计还是比较精致的，此外车尾最下方采用的是双边双出的排气管，这点为车尾增添了一定的运动感。
从硬朗大气的车身外观来到车厢内，整个车厢的设计给人的第一感觉就是和外观保持了一致，中控区域整体上也是比较稳重大气的设计风格，并且中控台上还保留了不少实体的物理按键，这点是我个人比较喜欢的，因为会便于在日常行车过程中的盲操作；后座部分，哈弗H8全系均为5座的座椅布局，所以后排的乘坐空间是丝毫不比有所担心的。
紧接着是配置部分，哈弗H8全系标配的配置分别有：6气囊，胎压显示，esp，疲劳驾驶提示，前后泊车雷达，倒车影像，定速巡航，4种驾驶模式切换，发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，全景天窗，无钥匙进入加启动，真皮多功能方向盘带换挡功能，主副驾电调座椅，8英寸中控屏，氙气大灯，自动头灯，全车车窗一键升降，感应式雨刮，自动分区空调，后座出风口等等，配置极其丰富。
动力系统部分，哈弗H8搭载了一台汽油的2.0T涡轮增压发动机和一台柴油的2.0T双涡轮增压发动机，2.0T汽油机的最大马力为252匹，峰值扭矩为355N.m；2.0T柴油机的最大马力为190匹，峰值扭矩为420N.m，而与这两台发动机相匹配的均为8AT自动变速箱；底盘部分，哈弗H8采用了前双叉臂后多连杆的独立悬架结构，此外低配车型采用的是前置后驱的驱动方式，而高配车型采用的则为前置四驱的驱动方式，四驱形式为适时四驱。
第一点是NVH做得不好，特别是发动机噪音较大；第二点是部分车型存在底盘异响的情况；第三点是悬架减震不舒适；第四点是转向轻重不太合理；第五点是做工较为粗糙。
最后，你对这款并不太受消费者欢迎的哈弗H8怎么看？欢迎在下方评论交流。
