德系发动机不如日系?盘点德系9款顶级发动机,3到12缸集齐了

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德系车速来以高品质,价格昂贵著称,可却很多人说德系发动机问题多,容易出现漏油等等各种问题,这些人大多往往不了解德系发动机,看看这几款,真不是想象中那么脆弱,漏油各种问题只是平时自己的使用习惯问题。

法拉利3.9T双涡轮增压 V8发动机

搭载车型:488 GTB、488 Spider、488 Pista

德系发动机不如日系?盘点德系9款顶级发动机,3到12缸集齐了

这款发动机已经是国际发动机大奖的老熟人,连获2016、2017年国际发动机大奖称号,它是488车系的专属发动机,3902cc排量平均到每个气缸是488cc,所以将搭载该发动机车型命名为488。V8发动机已经成为了最佳发动机的代名词,能在性能以及能耗做出最均衡的取舍,全铝材质发动机并且用上干式油底壳,空气对流式中冷则是降低了整机重量,并且相对水冷式中冷减少不少部件,让488车系更轻。在两个平行球式轴承双涡管涡轮增压帮助下,它能榨取出670马力以及760牛米,最大功率输出转速则是8000rpm,哪怕是一款涡轮增压发动机,法拉利也让它保持了自吸的高转速特性。

法拉利6.5L V12发动机

搭载车型:812 Superfast

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这是如今自然吸气发动机最后的尊严,它依然采用了“传统”的自然吸气V12发动机,法拉利并不想刻意去理会什么重量、传动效率,只想证明V12发动机依然是最强的,而法拉利更是研发V12发动机最强的。看向它,是激情红磨砂涂装的硕大V12进气歧管,带有的是两个碳纤维风箱,展示出V12的机械美学,它能在8250rpm的时候输出741马力的最大功率,最大扭矩则是690牛米。来自意大利的它,更像是一件暴力美学与机械美学相结合的艺术品,和法拉利812 Superfast一同成为一件令人神迷的艺术瑰宝。

宝马3.0T涡轮增压直列六缸发动机

国内搭载该发动机的车型:(进口)宝马340i/740Li/440i(配置|询价),宝马的3.0T直列六缸涡轮增压发动机,在业界内的名气可是相当的大,经常十佳发动机之一,其性能动力比同级别车好很多,德系神发动机。

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奔驰2.0T涡轮增压四缸发动机

国内搭载该发动机的车型:国产的C级、E级、GLC、GLA(配置|询价)等,进口的C级轿跑、CLA(配置|询价)。开过奔驰的都知道,奔驰发动机不仅动力稳,性能同样是超高。

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奥迪4.0TDI V8三涡轮增压发动机

奥迪4.0L V8 TDI发动机参数 排量 3956mL 气缸数 8 燃料形式柴油 进气形式双涡轮增压 电动涡轮增压 最大功率 435Ps/3750-5000rpm 最大扭矩 900N·m/1000-3250rpm 升功率 110Ps/L。各方面表现可谓是相当强劲,哪里会比日系发动机差。

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宝马1.5L直列三缸涡轮增压发动机

主要搭载 BMW i8,BMW i8从静止加速到100公里/小时仅需4.4秒,在欧盟测试循环中的油耗仅为每百公里2.1升,相应的二氧化碳排放低至49克/公里。表现是相当的给力。

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第三代大众EA888 1.8T发动机

最大功率(kW/rpm)为125(170Ps)/4800-6200,最大扭矩(Nm/rpm)为271/1600-4200,作为大众全新设计的发动机,其技术含量超高,不仅能发动机的输出功率,降低噪音和振动,还在一定程度上延长了发动机的寿命,堪称是大众神发动机。

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保时捷2.0T水平对置四缸发动机

主要搭载车型为保时捷718 cayman,这款发动机最大的特点就是,动力强劲,高效、顺畅、环保。

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奥迪2.5T直列五缸发动机

这款EA855表现相当出色,曾8次蝉联2.5T最佳发动机奖,可见其功力强大,并且它还在不断改进,集成化、取消缸套都会让其更加出色。

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