有消息称，在即将过去的2019年，新能源汽车相比往年保持高速增长态势，销量高达105.3万辆，大跨步向前。
而现在绝大部分家庭都拥有了一款家用汽车作为交通工具，再买车的一般多为家庭第二台用车，那么在对于空间，配置等方面的要求也不会像第一台车那样严苛，反而追求得是个性或高颜值等。
而我们今天要说的主角车型：比亚迪e1，就是这样一台适合于用来代步买菜的家庭第二台用车。首先它有着小巧个性的外观设计，使得它在日常城市中穿梭或停车都比较方便；其次它作为一台纯电动车，不需要加油的，为此可以节省不少油费；最后它有着非常高性价比的售价，厂商指导价为：5.99-7.99万元。
前脸十分圆润可爱，为了降低风阻，前进气格栅也变成点阵式，科技感十足。采用了全LED光源的大灯，日行灯造型也很讨喜。
采用双色车身设计，让人眼前一亮，而且卡钳也涂成橙色，对于一款小车来说，有趣才重要。e1的外观配置不多，对于这个价位的纯电动车来说，具备无钥匙进入和倒车影像已经很能满足日常生活的使用了。
车身尺寸方面，长为3465mm，宽为1618mm，高为1500mm，轴距为2340mm。
尾部设计变化不大，但是新设计的后保险杠造型确实更和谐了，在上面镶嵌的横条就是它的转向灯，而且是流水灯哦！尾灯也是LED光源的，而且点亮后的层次感非常不错。
e1装配了玲珑的LMA15轮胎，胎噪还是不小，但是它168元的价格还是非常亲民的！
e1的内饰设计绝对称得上小车中的颜值上乘之作了，线条十分流畅、简洁，中控台大面积的亮橘色面板搭配自适应旋转的大屏，再加上旋钮挡杆，立体感也很强。e1采用了织物材质的座椅，橘色缝线也很运动。
搪塑材质的方向盘手感偏硬，但是三九点凹槽的设计很符合人体工学，握起来很舒服。但是只有一侧有多功能按键。
e1的仪表盘采用了段位式LCD的技术，就是说它并不是真正意义上的液晶仪表盘，其实它显示的字都是印上去的，但是点亮后的效果逼真。
e1的后备箱空间可以说“买个菜是够用的”，但它支持后排放倒了，实用性也大大提升。
e1装配了交流永磁同步电机，最大功率45kW，最大扭矩110Nm。普通版最大续航里程为305公里，高续航版为350公里。与交流永磁同步电机搭配的还是电动车一贯的单速变速箱，旋钮式的换挡方式十分省力，而且也提升了整车的精致感。
这个价位的小车，悬架采用前麦弗逊后扭力梁是情理之中，节约空间才是重中之重。
e1的快充插口设计在了车头LOGO的后方，据悉快充需要30分钟即可从30%电量充至80%电量。而e1的慢充插口设计在了车辆的左后轮眉的位置，慢充充满需要6时，而使用家用电源220v充满需要25。慢充的时间还是挺快的。
e1的整体变现，应证一句“麻雀虽小五脏俱全”。对于女性驾驶者或刚拿到驾照的年轻人来说会比较容易驾驭，如果您正想选择一款10万元以下的城市通勤电动车，那么这个“小可爱”一定可以成为您的一个好选择，毕竟它有四个门，能跑300km。
