在BBA三大豪华阵营中，奥迪汽车的表现一直都是非常不错的，价格方面有着很大的优势，而在今年的6月份奥迪Q5L(配置|询价)以11634辆的销量成绩排名第11位，终端市场较大的优惠幅度起着一个非常决定的作用，所以说这款车型的性价比表现不错，深受消费者的喜爱，改款之后的车型，在外观包括空间方面都有了很大程度的提升，尤其是最低配的车型价格都已经跌破了30万元，笔者身边就有一位刚刚提车不久的奥迪Q5L车主，下面我们就一起来听一听他对这款车型的看法。
说实话，当时在选择车型的时候同样非常的纠结，我个人的预算是在35万元，所以当时还考虑了丰田汉兰达(配置|询价)，不过我对于空间方面的要求不高，家里人觉得丰田汉兰达这款车型虽然说性价比的表现不错，保持率很高，但是档次感确实不如奥迪Q5L，所以我就选择了一款自动挡低配的车型，纵然是一台低配的车型，但是在整车的外观设计方面一样非常的大气，对于这款车型，我觉得比较遗憾的地方就在于它全系并没有标配前雾灯，虽然说它的大灯带有雨雾模式，但是我觉得在雨雾天气的时候，还是雾灯的作用会更大一些。
我个人觉得改款之后的奥迪Q5L其内饰的档次感不如同级别的宝马X3以及奔驰的GLC(配置|询价)等车型，整个内饰的设计非常的简洁，中控的层次感并不是特别强，中央彩色屏幕的尺寸我觉得并不是太协调，感觉太小了，如果横向宽度更差一点更好，功能的表现，包括操作流畅度都非常不错，多功能方向盘的握感舒适，除此之外，对于这款车型我更喜欢的还是他的档把，人机工程学的设计非常到位，唯一对这款车型不太满意的地方就是它的座椅材质还是织物的。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2018款40TFSI荣享进取版车型，当时选择这款车型，其实还是因为这款车型的性价比表现非常不错，选择的是一台国内的车间，因为7月1号之后，我们当地就要实施国内的排放标准了，当时全款落地的费用34万左右，这样的价格我个人还是比较满意的，在实际用车的时候，这款车型的第2排空间绝对要比老款好很多，车内的隔音降噪做的也是非常不错，我很满意。
总结：总的来说，奥迪Q5L的整体表现不错，所搭载的2.0T发动机，其最大功率190马力，我所选择的这款车型其实是一台低功率的版本最大扭矩320牛米，发动机的型号是CWN，采用的是混合喷射的供油方式技术方面非常的到位，另外一点，这款车型配备的是前置四驱的驱动形式，其实只是走烂路的时候还不错，目前用车一个星期，百公里综合油耗是维持在9L左右，如果大家有不同的看法，可以在评论里留言，我们一起来探讨。
