生活中叫好不叫座这种事件发生的概率还是很高的，比如说一部有内涵而且拍摄技术也不错的电影不一定比一些喜剧片更得人喜欢，但是它却能够在口碑上碾压后者，所以也就出现了之前的情况，而在汽车中大家看好的车型也不少，但是有的销量保持了长虹，但是一些却依旧在低销量中挣扎，比如说今天这款车就一直在泥潭中挣扎难以翻身，就是归属于本田的思铂睿。
在多数人的认知中本田销量只会落于国内有坚实基础大众的下风，但是和剩下的品牌相比却可以称得上其中的佼佼者，而且它旗下的车型也一向受到国内消费者的夸赞和喜爱，但是单靠喜欢是没有办法吃饭的，还需要真金白银的支持，这样才能够真正的看出各自的真实状态和实力，所以尽管思铂睿有着不错的口碑但是销量在本田中依旧处在一个比就尴尬的吊车尾位置，那么多数人都看好思铂睿，为什么下手的人却很少？理由一目了然。
思铂睿虽说是东本推出的中级车，但是它本身显然没有足够的特色和优点压倒广本雅阁(配置|询价)，这也造成了近些年准备购入这类车的消费者大多集中在后者或者其他车型之上，因此在这种没有打开市场份额和知名度的情况下它就沦为了雅阁的陪衬，销量难以回暖一直在下游徘徊，而它虽说价位和后者不相上下，没有高出多少，但是在本来进入国内市场就比后者迟的情况下自然难以在凭借这个抢来它或者其它车型的潜在购车者，所以在销量上一直难以拉拢并且巩固自己的坚实受众，而这也是导致它销量一直难以上升和打开市场的一个重要原因。
同时这款车在更新换代的速度上比之其它车型也显得迟钝了一些，在大多数车型开始加快上新步伐开始一年就重新上一款的状态下，它却依旧保持了几年一款的速度，这让多数更喜欢新科技和技术的消费者对这款跟不上时代的车型也就不喜欢了，而今天它依旧是凭借着17年的老款为它撑门面，而从现在一众车型的整体设计风格来看它就颇有些寒酸了，比如说中控上虽然偏向了驾驶者的方向但是造型确实有些老气，这点确实为它的受众圈定了一个有限的范围圈，因此就不会向面对并且适合全民的车型让消费者们买账。
不过这款车依旧也具备着其它车没有的个人独特设计，比如说在多数车型都简配的情况下它依旧保持着足够齐全的配置，这点也让后者难以达到的水准，但是它在一些方面的调教上更加注重运动性以及本身的操控，将车身的数据进行了一定程度的缩减，因此在这方面吸收新受众的同时又会推出一部分潜在购入者，所以这点对它而言也是能够造成双面影响的双刃剑。
总的来看，这款车缺少下手购入它的原因主要是因为它这种口碑并没有发酵到更加广阔的范围之内，同时再加之年份较长的更新换代也会让它损失不少的潜在购入者，因此它多方面都有亮点但依旧没有将这款车的销量撑起一片天来。
