今天我们来介绍一台宝马比较“不受欢迎”的车型，它就是宝马6系GT(配置|询价)，其实它就是过去的5系GT，从哪里可以看出来呢?因为两者使用的都是CLAR平台，而且是相同的轴距，如今的6GT只有在宽度和长度上面，略占一点优势，而且在高度上面，是比以前要低矮一些，矮了一点点，意味着什么？意味着它更好看了呗，6系GT的前脸分为豪华套装和运动套装，然而在市场定位上，宝马6系GT却显得非常尴尬，因为意向人群既然选择了它，自然就不屑于去选择加长后的5系，或者丐版的7系(配置|询价)，因为他就想要一台操控好，同时身价也不低的车型，而6系GT恰好都满足了这一部分人的需求。
外观方面，带主动进气格栅的双肾显得炯炯有神，两侧大灯开眼角也开得很彻底，跟5系GT其实就一模一样，所有的进气涵道都是货真价实的，完全可以给该车提供非常不错的空气动力学。悬挂车牌的下方有一个比较大的ACC摄像头，因为它是GT造型，所以侧面，尤其是尾部，采用了一个大溜背的造型，所以霍氏拐角也是被取消了，取消掉以后，它的车门会变得很漂亮，无框门，还是那么的骚气，尾部造型，也和宝马5系(配置|询价)截然不同，在晚间的点亮效果格外出众，这个尾灯就像是雕刻的一般。尾翼在达到一定时速后会缓缓升起，当低速行车时，会缓缓伸缩！
因为GT车门开口比较高，所以在一些低矮的停车库里，当尾箱升起时，很容易发生剐蹭，6系GT低配到高配，都标配的是哈曼卡顿音响，如果你想要换装宝华韦健音响，则需要32700元去选装，空气悬架也需要选择，需要37000元，虽然车身没有5系那么长，但是后排空间依然很宽敞，没有太压抑的感觉。唯一值得吐槽的是，后排居然没有220V电源！
6系GT全系都配备高低功率的2.0TL4发动机，最大功率184马力/258马力，最大峰值扭矩300牛米/370牛米，很多人就觉得不过瘾，为什么宝马对6系取消了精髓的3.0TL6车型，也许，在这个小排量发动机为主力的现代车市，厂家还是为了逐利，就拿5系，6系来说，过去的540I/540LI或者640I/650I，并不能给宝马带来实质性的效益。目前低配630I豪华设计套装的价格为58.39万，优惠3.6万左右，实际落地61万左右，对于这样一台车，您对它有啥看法呢？
