我们把时间倒放的几年前，你会发现那时候满街跑的车型均为合资，除了日系车与德系车外，其中韩系车的表现的也是非常可观的。那么时候的韩系车为何那么吃香呢？不仅是因为有合资车的身份更重要有超高的颜值，因此一度得到消费者的认可。当然，那时候不管的现代还是起亚都是非常炙手可热，但随着国产车的快速发展，凭借着亲民的售价迅速占领了汽车市场，此外如今的韩系车也已经一落千丈了。
如今的韩系车已经失去合资车的光环，目前只能靠着降价来赢得销量与国产车正式展开价格战。其中被消费者称之为颜值小怪兽的起亚KX3也不例外，目前这台也是从曾经的10.98万降到了7.98万，算一算也有3万的让利了。但从销量数据来看，这台车已经倒下，在今年的6月份这台车仅卖出了1台了，毕竟现在可选车型太多了。
但我们不能否认的是，起亚KX3的颜值设计确实非常漂亮，在我们看来KX3的设计还是独一无二，尤其是车头设计像极了小怪兽，能怪会被网友称之为颜值小怪兽。并且车身使用双色搭配还是非常时尚激情的，同时红色搭配也能够凸显出整车的运动气息，完全符合年轻人的审美观念了。
在空间表现只能说一般了，毕竟该车的长度仅为4270毫米，而轴距为2590毫米，从尺寸来看空间属于紧凑型，但从轴距来看纵向空间表现还是非常不错，也就是意味腿部伸展空间还是很充裕的。至于后排乘坐体验还非常紧凑的，如果跑长途的话还是会觉得很累的，起亚KX3并不适合跑长途。
好在，起亚KX3在细节处理上还是非常细腻的，碧如在内饰的座椅缝线和安全带以红为主，不仅能够强调其的运动气息还是能够凸显车内的时尚感。而且座椅和方向盘都为皮革包裹，在驾乘感上有一定的提升，但中控台的布局过于简洁整体设计还是摆脱不了廉价的味道。
至于配置在中高配车型上还很厚道的，全景天窗、8英寸液晶显示屏、无钥匙进入、倒车影像、上坡辅助等等实用科技配置也都有的。而在配置上最吸引的我就是主副驾驶的座椅加热/通风功能了，因为这项配置经常出现在50多万的豪车上，起亚 KX3在高配车型上竟然也有配备。
除了有帅气的外观之外，起亚KX3的动力设置也是吸引了很多年轻的消费者，新车配备的是1.6L发动机，匹配的是6档手动和6档手自一体变速箱，这套动力的表现还是非常可靠的，这台引擎在竞品之中也尤为出色的。更重要的是在油耗方面极为出色1公里才5毛钱，此外，这台发动机也给出了10年的质保，另外就起亚KX3的底盘调校非常到位，带来舒适性与运动完美兼具，驾乘感也要领先竞品车型。
总结：也许就有消费者会问了，既然起亚KX3综合表现这么出色，为什么没人买呢？其实很大一部原因就因为出厂定价太高，相比同级的日系车显然更多消费者更愿意选择日系车，毕竟韩系车的品牌力还是远不及日系车的。其二现在才开启降价措施显然已经太晚，因为同级日系车也同样开启降价潮，再加上自主品牌不断出新车，可选性太多了，因此起亚KX3才会没落了。
