众所周知，这是一台专为中国市场特别打造的一款车，取代了过去的迈巴赫S600，成为了全新旗舰，也是奔驰最贵的车，起步价格298.88万，加价后落地差不多400万元，和打完折的宾利慕尚差不多，豪车加价正是毫无道理，爱买不买，毕竟市场供不应求，再加上土豪老板是真不差钱，迈巴赫S级(配置|询价)也是真的有实力，加长轴距后的S680要比传统的D级车长200MM左右，也正因为200MM的差距，老板们完全可以在后排躺下，所以对后排乘客的照顾，迈巴赫S级明显要更高一级，最重要的是，迈巴赫S级在同级别中独一无二，宝马7系，奥迪A8都只有望洋兴叹，唯一可以匹敌的，也只有宾利飞驰，劳斯莱斯古斯特(配置|询价)等能够压得住它。
直瀑式的进气格栅上，迈巴赫的专属标识，也赫然醒目，车标下方是一个ACC的探头，车头配备几何多光束LED大灯和三条杠日间行车灯，车身翼子板上带着V12的标识，车尾双边四出的排气管，非常霸气。6.0TV12双涡轮引擎匹配7AT变速箱，爆发635马力1000牛米，4.9秒就可以破百，标配全时四驱系统。>
内饰的风格，完美地凸显了其简约而不失豪华的感觉，大面积的木纹饰板配合全真皮方向盘座椅更添一丝华贵，车内整体氛围都称得上是绝佳，简约而复古的双幅式方向盘搭配了木纹装饰，手感绝佳，方向盘两侧集成了多功能按键，而下部则带有MAYBACH的铭牌，凸显了该车的尊贵身份，连屏设计，是这一代奔驰S级(配置|询价)的最大特点，无论是S65 AMG上，还是迈巴赫S680上，都是如此。为了效仿劳斯莱斯及宾利，它的中间还嵌入一款IWC的万国时钟，增加了不少复古气息，柏林之声音响带13个扬声器，给客户带来极致的音乐体验。
官方指导价299.88万，加价40万起，整车含豪华车消费税总价近400万左右，不得不说，迈巴赫当年对标劳斯莱斯和宾利时，显得有些力不从心，毕竟对手都是上百年的古典豪华品牌，奢华程度早已深入人心，混杂着奔驰血缘的迈巴赫根本无法切入，索性退而求其次，瞄准200-400万这一区间的对手，和宾利飞驰，劳斯莱斯古斯特等一较高下，那么对于这台车，您有什么看法呢？
