别克要复活凯越的消息在去年就不胫而走，直到正式申报信息的曝光才有了实锤，对于这台经典车型，上汽通用的保密措施也做的相当不错，从新车曝光到申报，实车一直都没有露面。少有的几次也都是披有厚厚的伪装，直到今天，上汽通用别克突然正式发布全新一代凯越，说实话，小编确实有点吃惊，没想到这款经典车型在停产2年后便重披战袍。新车的出现可以说谈不了别克品牌，在入门级紧凑型车的市场空白，同时也将肩负着别克品牌的走量重任，究竟新车都发生了哪些改变，实力又增加了多少，下面就让我们一睹为快。
外观方面，别克全新一代凯越延续了别克家族化的设计，外形好似小号英朗，细节上，飞翼式前格栅与别克英朗较为相似，配合两侧锐利的大灯组，整体视觉效果较为年轻、时尚，此外，为了迎合潮流。新车大灯组内部还加入了LED日行灯，而前杠部位的两侧的“触须”状造型，则为新车增添了几分运动气息。
车很侧面看上去较为紧凑，好在造型简洁有力，采用时下流行的双腰线设计，上方的腰线从前翼子板一直延伸至车尾，并有逐渐上扬之势，进而让新车呈现出一种俯冲的运动姿态。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，确实比较“小”。车尾设计简洁明了，分体式的尾灯组与老款英朗有异曲同工之妙，后备箱盖上的小鸭尾设计也让新车多了几分运动感，
内饰部分并没有什么过于亮眼的地方，但胜在比较耐看，一切显得都非常自然，对于这个级别车型来说，大家就不好过于苛求什么了。值得而称道的是，新车全系标配6安全气囊和ESP电子稳定控制系统，并增加HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等。
动力方面，新凯越将率先搭载1.3L发动机，最大净功率103马力，传动系统匹配手动变速箱和CVT无级变速箱。未来该车还将推出1.0T发动机版本，可以肯定的是1.0T肯定是三缸发动机，而这台1.3L发动机的功率与雪佛兰赛欧上的极为相似，都是76kw，103马力，加上相同的悬挂系统。很多网友纷纷表示：别克全新凯越是换标赛欧，抛开这点，全新一代凯越的颜值还是很有爆款的潜质，所以新车上市后的前景也非常值得期待。
