在紧凑型SUV市场上，日产奇骏(配置|询价)、本田CRV(配置|询价)作为20万级别中的佼佼者，的确有着过人之处，不仅仅是在车身质量上，而且在口碑上表现上也获得众多好评。但是，笔者认为在20万级紧凑型SUV中，还有更合适的车选，例如丰田RAV4(配置|询价)荣放就是一款综合实力丝毫不输日常奇骏、本田CRV的产品，且品质公认没啥毛病。毕竟作为曾经的加价神车，丰田零故障工厂打造的工艺，使其品质不容小视。而且，丰田RAV4即将换代，抛出2万+的优惠在现款车型上，也让它的竞争力得到进一步提升。
丰田RAV4，自1994年问世以来，单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。作为城市SUV的起源，在诸多性能方面的出色表现，让它一举成为风靡全球的明星SUV，也为它在2013年进入国内市场打下基础。当然，凭借丰田成熟的口碑和产品稳定性，RAV4加价的热潮自然少不了。如今，2020款即将换代上市，对于现款车型降价超2万的优惠，又有着怎样表现呢？
2019款丰田RAV4，为了满足国六排放标准，取消了更大排量发动机，所以指导售价区间为17.68万到22.08万，同时为了迎接换代车型，现款车型超2万的价格优惠，也足够对老款车型抄一次底，何况终端优惠之后，比竞品CRV、奇骏还要实惠不少。而作为紧凑型SUV，自然在车身尺寸上，和同级本田CRV、日产奇骏旗鼓相当。而RAV4长宽高分别为4600mm*1845mm*1690mm，以及2660mm的车身轴距，达到了紧凑型城市SUV的标准，完全能够满足日常通勤使用。
在车身设计上，一如既往和老款车型保持一致。而增加越野套件的版本，前脸部分更加犀利，整车显得更加厚实。就车头而言，夸张的进气格栅，耸立在车头部分，极具视觉张力。来到车身侧面，黑色轮眉搭配上侧裙，显得车身底盘更加稳健。与此同时，熏黑处理的尾灯，增添了一定时尚性。
内饰造型设计向着汉兰达靠齐，只是受限于1845mm的车宽，中控台显得更加精致。全系标配的多能能方向盘值得为此点赞，而且高配车型使用真皮材料，有着不错握感。除低配车型外，其余版本均配备了定速巡航和360度全景影像，虽谈不上配置多丰富，但有总比没有的好，属于丰田一向作风，将价值体现在了车身质量上，也是那么多用户争相入手的核心原因。
在动力系统上，为了满足国六排放标准，2019款车型放弃了更大排量发动机，全系采用2.0L自然吸气发动机，没有采用涡轮增压的方式。当然，这并不是丰田没有相关技术，而是它们对于质量和完美有着更高的要求。要知道，涡轮发动机迟滞现象是无法避免的，纵然它在同排量情况下，动力性能超过自吸，但是相对较高的油耗和动力输出的顿挫感，依然没有自吸表现的直观。而在RAV4身上使用2.0L自然吸气发动机，有着151Ps最大马力和192N·m峰值扭矩，匹配一台无极变速箱（模拟8挡），能带来流畅的动力输出和低油耗的经济表现。
底盘方面，除顶配车型带有适时四驱以外，其余版本均采用前置前驱的驱动形式，一定程度上提升了初段加速能力。而适时四驱较之两驱能最大化保障车辆，在冰雪、泥泞等复杂路况时的安全性。悬架部分，前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双叉臂式独立悬架，相较于非独立悬架，RAV4的车身底盘有更好的柔韧性，足以充分保障车厢内部成员的舒适性。
最后总结一下：丰田RAV4虽然在售车型为2019款，但是换代车型即将上市，想必车辆在配置方面也会越来越丰富，而且动力布局必然会能得到提升。毕竟本田CRV的1.5T引擎都能爆发出193Ps最大马力，换代之后至少会增加2.5L排量发动机，以巩固它的市场竞争力。所以现款有着超2万的降价幅度也是情有可原的，加之丰田这一"金字招牌"赋予的品质性能，所带来的性价比可以说是相当之高了。
