大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《4万起的宝骏310W好不好？3个月后，车主道出八个字》。
宝骏310W是一款旅行车中能力相当强劲的车型，仰赖锐利的外观构型，使得购车者的把外观看做自己面子的需求得以实现，因此一直备受购车群体的关注。随着车子的类型日渐增多，消费者的买车需求肯定不断提升，真皮座包、后排出口风、自动空调等等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。
黄先生是一位买车挑剔的购车者，他是一个普通人，一个月收入在3000左右，由于存了一些钱，因为考虑换车。他的目标很明确，就是一辆8万上下的旅行车。他最看重外观，但除了外观之外，内饰、操控、油耗等方面的需求他也很关心。通过比较杰德和实地看车后，最后心仪宝骏310W。当前他提车3个月，开了3300公里，对宝骏310W感受颇深。4万起的宝骏310W好不好？3个月后，车主道出八个字
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，尤其是从45度角来看，前卫的构型充满了现代感。前脸棱角张驰有节，比照气势也毫不逊色，尾部车灯更是极具现代都市的魅力。对照杰德，我更喜欢宝骏310W的外观。内饰方面，中控设计具备浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，材料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，缀以恰到好处的镀铬装束，看上去车内风格大方得体。对比起杰德的内饰，我更喜欢宝骏310W的简洁大方与层次感。而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，舒适度上，也是宝骏310W更好一些。
动力和操控也是我选择这款车的理由之一，宝骏310W我开的是"宝骏310W 2017款 1.5L 手动时髦型 国V"，宝骏310W排量为1.5，发动机是自然吸气，能爆发出112Ps的马力值。变速箱采用成熟的6挡手动，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，倾斜特别小。百公里加速仅需12秒，以实际情况与杰德相较，宝骏310W相差不大。
空间方面，其空间方面的特色比较突出。因其拥有1535mm的车身高度，一个181cm的年轻人坐在车中仍不会感觉压抑。宽度为1710毫米，使得后一排空间特别富裕，足以容纳三人且不拥挤。而2750毫米的轴距尺寸，车内前后空间获得一定的释放，后排乘客伸直腿部，脚面刚好抵至前一排座包底端。而且宝骏310W在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度契合国标，隔音降噪功能着实足够强劲，高速驾驶也感觉与外隔绝。对照之前开的杰德，宝骏310W的空间和舒适性更让我满意。
总之，宝骏310W是一款十分适合我的车型，主要是在外观、空间、舒适度、油耗方面，虽然价格和杰德也差不多，不过总的来说差距还是不小是，没有完美无缺的车，谁更好很难说。只能说我觉得宝骏310W更适合我吧。开宝骏310W的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很有档次的，而且在家用和商用上也是一辆好车，用车养成开销也不大，月薪3000以上就开得起。开过之后，我想说八个字：喜欢的就是最好的！
听完车主的分享，我觉得，宝骏310W是旅行车中的热门车，除了仰仗强劲的外观，油耗、内饰、动力的品质也很高，都能很好地与车主需求相匹配。而宝骏310W车系中热度最高的"宝骏310W 2017款 1.5L 手动时髦型 国V"，官方卖价仅需5.68万，这款车高科技配置上有倒车摄像头、定速巡航体系、后视镜加热功效等，安全配置上有胎压监测、ABS防抱死体系等。因此，宝骏310W的性价比是显而易见的。看完这款宝骏的得力之作宝骏310W，大家觉得它未来发展如何？
4万起的宝骏310W好不好？3个月后，车主道出八个字》。
宝骏310W是一款旅行车中能力相当强劲的车型，仰赖锐利的外观构型，使得购车者的把外观看做自己面子的需求得以实现，因此一直备受购车群体的关注。随着车子的类型日渐增多，消费者的买车需求肯定不断提升，真皮座包、后排出口风、自动空调等等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。
黄先生是一位买车挑剔的购车者，他是一个普通人，一个月收入在3000左右，由于存了一些钱，因为考虑换车。他的目标很明确，就是一辆8万上下的旅行车。他最看重外观，但除了外观之外，内饰、操控、油耗等方面的需求他也很关心。通过比较杰德和实地看车后，最后心仪宝骏310W。当前他提车3个月，开了3300公里，对宝骏310W感受颇深。4万起的宝骏310W好不好？3个月后，车主道出八个字
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，尤其是从45度角来看，前卫的构型充满了现代感。前脸棱角张驰有节，比照气势也毫不逊色，尾部车灯更是极具现代都市的魅力。对照杰德，我更喜欢宝骏310W的外观。内饰方面，中控设计具备浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，材料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，缀以恰到好处的镀铬装束，看上去车内风格大方得体。对比起杰德的内饰，我更喜欢宝骏310W的简洁大方与层次感。而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，舒适度上，也是宝骏310W更好一些。
动力和操控也是我选择这款车的理由之一，宝骏310W我开的是"宝骏310W 2017款 1.5L 手动时髦型 国V"，宝骏310W排量为1.5，发动机是自然吸气，能爆发出112Ps的马力值。变速箱采用成熟的6挡手动，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，倾斜特别小。百公里加速仅需12秒，以实际情况与杰德相较，宝骏310W相差不大。
空间方面，其空间方面的特色比较突出。因其拥有1535mm的车身高度，一个181cm的年轻人坐在车中仍不会感觉压抑。宽度为1710毫米，使得后一排空间特别富裕，足以容纳三人且不拥挤。而2750毫米的轴距尺寸，车内前后空间获得一定的释放，后排乘客伸直腿部，脚面刚好抵至前一排座包底端。而且宝骏310W在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度契合国标，隔音降噪功能着实足够强劲，高速驾驶也感觉与外隔绝。对照之前开的杰德，宝骏310W的空间和舒适性更让我满意。
总之，宝骏310W是一款十分适合我的车型，主要是在外观、空间、舒适度、油耗方面，虽然价格和杰德也差不多，不过总的来说差距还是不小是，没有完美无缺的车，谁更好很难说。只能说我觉得宝骏310W更适合我吧。开宝骏310W的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很有档次的，而且在家用和商用上也是一辆好车，用车养成开销也不大，月薪3000以上就开得起。开过之后，我想说八个字：喜欢的就是最好的！
听完车主的分享，我觉得，宝骏310W是旅行车中的热门车，除了仰仗强劲的外观，油耗、内饰、动力的品质也很高，都能很好地与车主需求相匹配。而宝骏310W车系中热度最高的"宝骏310W 2017款 1.5L 手动时髦型 国V"，官方卖价仅需5.68万，这款车高科技配置上有倒车摄像头、定速巡航体系、后视镜加热功效等，安全配置上有胎压监测、ABS防抱死体系等。因此，宝骏310W的性价比是显而易见的。看完这款宝骏的得力之作宝骏310W，大家觉得它未来发展如何？
