相信大家如今都有有这么一个感受，就是堵车的情况真是越来越多了。即使是像小编自己家的小城市，现在也是动不动就堵车。再加上城市里空间比较宝贵，在很多路况开车都非常不方便。所以说开一台小车，在城市里面未尝不是一件好事。
而现在的消费者中，大家普遍都很注重品质感，因此对于豪华品牌的需求也是越来越高。销量最高的肯定还要数BBA了，但是也因为选择的人多，所以就显没有什么个性了。所以小编今天就带来了这款最适合城市里开的豪车—雷克萨斯CT200h，配麂皮座椅，售价仅20万，百公里油耗仅5L（也就是3毛出头）。
其实CT200h已经推出有些年头了，并没有采用雷车最新的设计语言，但即使在现在看来，它也丝毫不会有过时的感觉。整车虽然说整体显得非常小巧，但是设计细节非常丰富，有很强的运动属性，而且非常耐看。车头部分是一个大家再熟悉不过的“纺锤形”的中网，内部是黑色的点阵状结构，而在边框部分会有镀铬的装饰。两侧的车灯虽然没有现款的犀利，但是和整台车非常搭配，带了一点“可爱”的元素。
而从侧边来看的话，相比一般的小车，CT200h的比例非常协调，不会出现像某些车型那样“车尾少了一截”的感觉。而且尤其是从尾部看的话，CT200h显得非常饱满，充满了力量感。并且充满了空气动力学的设计，和一般的小车完全不同。尺寸方面达到了4360*1765*1455mm，轴距2600mm。
进入到车内之后，虽然说CT200h只是一款入门产品，但是整个内饰部分依旧是经典的雷车风格。或许没有现在一些充满大屏的车型炫酷，但这套内饰绝对是非常耐看的。各种常用的功能也完全不会缺少。而且整个车内用料大量的软性材料，再加上严丝合缝的装配工艺，档次感绝对不算低，这也是很多国产车型做不到的。而且最讨人喜欢的是，CT200h座椅竟然还用了麂皮材质，能确保很好的承托性。
对于CT200h的动力，如果说大家对于丰田很熟悉的话，那么一定不会陌生。它采用的是一套1.8L+电机的混动系统，综合下来能够达到136马力。虽然说性能不是很强，但是这套系统成熟度已经非常高了，并且油耗只需要5L左右的水平。
总结：不管怎么说，CT200h凭借小巧的车身和超高的品质，在城市驾驶是非常合适的恶。而且5L的油耗更是没有对手。
跟对手奥迪A3(配置|询价)还是宝马1系相比，雷克萨斯CT200h的优势更加明显。首先作为入门级别的豪车，奥迪A3或者宝马1系的精致感不如对手；其次，雷克萨斯CT200h在燃油和舒适度方面，同样碾压了奥迪A3和宝马1系；最后，在质保方面，这车拥有6年或10万公里的免费质保。还补充一句，同样作为入门级，雷克萨斯CT200h在品质方面，一点不逊色其哥哥雷克萨斯NX(配置|询价)或者RX等。总的来说，这么优秀的一款适合城市开的车，还买什么奥迪A3或者宝马1系呢？
