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随着“国六”排放标准即将在全国范围内实施,如今很多“国五”车型都出现了大幅度的降价,例如雪佛兰迈锐宝。作为一款合资B级车,迈锐宝也在国内市场上已经征战了7年之久,不过随着排放标准的日益严苛,雪佛兰在今年的2月25日宣布迈锐宝(E17)即将正式停产,仅留下迈锐宝XL(配置|询价)继续前行。
所以如今的迈锐宝正处于“停产在售”的状态,大部分4S店都在清理库存,而且这款车的优惠幅度也达到了一个前所未有的局面。根据我们在上海地区了解到的情况来看,迈锐宝目前的终端优惠基本在6万左右,原本16.49万—18.99万的售价,如今基本上已经下降到了11万—13万之间,俨然下探到了A级车的售价区间。而随着迈锐宝的起售价跌至11万,也意味着又一款合资B级车向“国六”低头,开始进入“清仓模式”。
作为一款合资B级车,迈锐宝和雅阁(配置|询价)、迈腾(配置|询价)、凯美瑞等都是同级别的车型,只不过由于这款车常年都具有很大的优惠力度,所以总会给人一种“低人一等”的感觉,不过从综合实力和性价比的角度而言,迈锐宝的竞争力在同级别车型里还是相当出色的。迈锐宝的车身长宽高分别达到了4855*1854*1476mm,属于B级车的标准尺寸,和它的竞争对于相比一点也不落下风,而且如今这款车基本和A级车一个价,性价比更为明显。
虽然和迈锐宝XL相比,迈锐宝的外观已经稍显过时,不过这款车的颜值还是在线的。迈锐宝的前脸采用了采用分体式的中网设计,上半部分的进气格栅与大灯组贯穿一体,具有不错的整体性,而下半部分六边形的进气格栅也增强了前脸的运动氛围和大气感。虽然这款车的前脸不如迈锐宝XL那般犀利,但也有种“大黄蜂”的既视感,并不会给人一种老气横秋的感觉。
迈锐宝的车身侧面线条在过去的7年里几乎未曾发生过改变,4.85米的车身看起来十分修长,而且敦实、厚重且具有不错的肌肉感,塑造出了美系B级车的典型特征。而这款车的尾部设计也是十分简洁,尾灯的边框进行了熏黑处理,而且肌肉线条的运用也使得车尾看上去层次分明。就迈锐宝的整体外观设计而言,它的档次可一点也不输雅阁。
在内饰方面,迈锐宝的整体设计并不会令人觉得惊艳,但同时又不会显得过时,属于比较中庸耐看的设计风格。这款车采用了飞翼式的中控布局,且中控台也采用了大量的软质覆盖件,档次感还是不错的。而在配置方面,迈锐宝除了最低配车型,全系标配了无钥匙启动/进入、真皮座椅、多功能方向盘、自动头灯、自动空调等配置。
迈锐宝的轴距为2737mm,在同级别车型里并不算出色,不过这款车的实际后排乘坐空间还是比较宽裕的,而且座椅的柔软度也比较高。不过有一个缺点需要指出的是,迈锐宝的后排座椅头枕是固定式的而且比较小,在一定程度上会影响长途乘坐的舒适度。
动力方面,迈锐宝全系均搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机,最大功率为170马力,最大扭矩250牛·米,匹配的是6AT变速箱。这套1.5T+6AT的动力总成无论是成熟度还是稳定度都是比较高的,而且相较于之前的2.0L发动机而言在提升功率的同时也降低了油耗。
总结:“国六”排放标准的到来,令很多车型不得不退出历史舞台,而迈锐宝就是其中之一。不过目前迈锐宝仍处于“停产在售”的状态,而且起售价也跌至11万,这也是这款车自诞生以来性价比最高的时刻,对于心仪它的消费者而言正式抄底入手的好时机。