要说近段时间最“火”的合资SUV是哪款，那一定非途观L(配置|询价)莫属了，五月份2.1万车头的销量毫无疑问还是在排行榜上独树一帜，不过作为一辆中型车来说，对于手头预算不富裕的家庭，自然只好退而求其次选择低配了。
前不久，就有位男子提了一辆“丐版车”，今天我就和车友们一起来看看，这辆17万入手的“丐版”途观L内饰长啥样？内饰差异明显。
这款车作为老途观的升级版，带L的它在去年11月份的时候才刚刚上市，不过好在有大众VW标的支持，以及老途观替它在车友们心里打下的稳固根基，所以抢占市场并不费力气。加上这款车最近的优惠也不小，5月销量也是一片大好，所以这位男子多方了解之后，特意找到了一家北京的4S店看车选车，最后优惠了7万多，加上来回的油钱和路费，这才总计花了17万，就入手的这辆330风尚版。
销量自然是代表它的产品力已经取得了市场认可的一个很重要的依据，不过这也只是能帮助车友们在选车时有个参照，具体哪款车型会更适合自己一些，这就需要去看车试车自己拿捏了，许多老司机都说低配划算，毕竟都是同样的款式和尺寸，外观都没什么局别，配置的话岂不是自己日后加装也可以？那么事情真的是这样吗？不妨来看看的对车主这辆“丐版”车的感受。
它和探岳(配置|询价)的车型定位都是一样，想必买它的时也都看过后者，这不免会让人犯难，其实从外表来说的话就能明显感觉到它们针对的市场有所不同。
简单来说就是探岳对年轻人来说更合适一些，如果是家用人士的话，要选择稳重成熟的途观L，它们的后排座椅都可以放倒，不过前者还支持前后移动，空间更灵活，能自行调整满载时后排腿部和后备厢的空间，这一点是要优于后者的。
不过既然入手了途观L也不需要担心，毕竟也是“L家族”的一员，我们都知道L标识的含义就代表着加长的车身，这对家用人士来说无疑是个福音，它座椅放倒之后出行在外的时候不仅可以临时小憩一会儿，而且放倒之后的这样的空间不管是休息还是载物，都是探岳要更有优势。
显然这样的“丐版”对于家用来说，实用性还是不错的，可是如果跟配置更高一些的同款车相比的话，它立马就“掉了链子”，内饰上的差异不只一星半点，没了天窗坐进车内之后让人有种压抑感不说，而且中控邦邦硬的质感，搭配的显示屏比手机还小了两圈，遇上阳光明媚的时候开车出去，这估计得凑上去仔细看才行，就连方向盘也是塑料的。
