丰田汽车是一个多元化品牌，品牌创建虽然没有欧洲汽车品牌早，但凭借着旗下车型的实用以及耐用性，深受车友好评，逐渐成为了元老级别合资品牌，近两年，丰田汽车加大研发力度，新车一辆接着一辆问世，又被消费者快速接受，这就说明了丰田这个品牌质量保证，早已深入人心。
很多合资品牌都用丰田汉兰达(配置|询价)作为中型SUV的标杆，也针对汉兰达生产许多同级别车型，但是依然撼动不了汉兰达的标杆地位。丰田普拉多也是如此，在硬派越野车当中，属于楷模级别的，被车迷称之为车中极品。
丰田汽车目前在轿车领域，SUV行列当中，车型颇多，MPV车型也有几款经典车型，不过大部分MPV价格不是寻常百姓能够接受的，就拿丰田埃尔法(配置|询价)来说，原本价格80万起，这个基础价本身不亲民，反而还要加价到100多万，更让很多车友望而却步了。
丰田其实在家用中端MPV车型上，有一款新型MPV，这款车实际上在海外已经上市多年了，这次迎来了换代车型，并且加入了丰田的最新混合动力，车的名字叫，这款车的定位是中型MPV，家用商用兼顾，在原产国售价是1963671万日元起，折合人民币大概是130000。在入门级车型的价位还比较合理。
车头前脸
丰田VOXY外观设计与埃尔法和威尔法(配置|询价)有些相似之处，特别在车头前脸的设计上，折线造型非常丰富，车头大小主副进气格栅就有三处，第一处，水箱网罩，第二处，前唇副进气格栅，第三处，两侧雾灯区域刹车系统进气格栅。
车头的标志大家都没有见过，虽然是丰田汽车，但是在不同车型上，所配备的车头标志都是不同的，车尾的牛头标，则是统一的，这也是为了更加准确地区分开，各个车型最有效的办法，就像这款丰田VOXY，如果不看车头LOGO，很多车友会误认为这是一款威尔法或者是埃尔法，实际上，这款车属于中低端MPV。
车头的设计层次感分明，分体式大灯与日间行车灯断开，在雾灯区域和前杠的前铲，都有镀铬装饰亮条，体现出豪华风格。
车身侧面，尾部设计
车身侧面造型简洁流畅，落落大方，MPV标志性的电动双侧滑门配备齐全，低趴车身，大号轮毂，证明了这款车拥有不俗的公路性能。
车身尾部设计独特，高高的车型证明了内部空间十分宽广，尾门顶部有扰流板，两侧尾灯罩都是透明材料的，里面镶嵌着多颗LED灯珠。
尾门车窗的下沿运用了一根粗壮的镀铬饰条，中间悬挂丰田牛头LOGO，尾部车牌框也有镀铬装饰包围，能够看出，镀铬装饰配件是体现豪华氛围的一种设计。
中控设计
车内中控布局简单实用，车辆信息仪表盘被安置在操作台的中间顶端，下面的娱乐大屏尺寸不大，最下边是多功能按键区域，两边和中控大屏下方分别有四个方形出风口，并且使用黑色亮漆装饰，联同中控台饰板，方向盘上下两端都采用了黑色亮漆装饰。
车内布局
车内整体氛围是灰黑色的，有运动和商务风格，打开中排侧滑门之后，真皮包裹的舒适座椅呈现在眼前，独立座椅优点很多，进入第三排比较容易，两名乘客互不干扰，另外，独立旋转座椅也是一种实用的配置，方便和第三排交流。地板上有滑轨，二排座椅能够前后滑动，调整内部空间。
车顶有前后双天窗，驾驶舱头顶有一部小尺寸天窗，第二排头部有一个面积稍大的天窗，车内空气流通性得到了保证，车顶没有配备全景天窗，也是为了增强车顶的刚性。
车身尺寸
车身尺寸，长宽高分别是：4710毫米，1735毫米，1825毫米。超长轴距2850毫米。本田奥德赛的车身尺寸分别是4847*1820*1702毫米轴距2900。两款车的车身尺寸有所差别。
动力系统
动力方面，丰田商务用车坚持搭载自然吸气发动机，主要以平顺性为主，有2.0L四缸自然吸气发动机，最大输出158匹马力，变速箱匹配的是CVT变速器。
还有一种混合动力，1.8L最大98匹马力，油耗百公里仅5.5升，变速箱匹配了E-CVT，平顺性以及维护成本要低于爱信6AT。
如果这款丰田导入国内生产，它的级别应该与本田奥德赛，别克GL8相等，内饰大屏换全触控大尺寸的，在细节上稍微改进一下，起步价20万，会有一定的竞争力。
