三菱汽车在上世纪90年代到2000年在国内市场上，绝对是大名鼎鼎。尤其是他们旗下的帕杰罗，几乎可以算得上是当时国内最强的硬派越野。近些年三菱在国内市场的存在感越来越低，车型老旧，推新的速度也比较慢。
如今三菱在国内卖的最好的SUV，就应该算是广汽三菱的欧蓝德(配置|询价)。但年初我还能够保持在1万辆以上的欧蓝德，最近也已经下降到了7000多。显然这也不是什么好消息。不过还好的是，最近国外媒体报道欧蓝德将进行一次大的换代。
欧蓝德自从进入中国市场以后，进行了几次小改款，但大改款一直没有。本次欧蓝德将迎来全新改款，新的车型预计会在今年年底正式发布。明年将正式上市。新的欧蓝德将会与大众途观(配置|询价)、日产奇骏(配置|询价)等车型成为竞争对手。
新一代欧蓝德的造型变化很大，但前脸依旧保持了x型的最新家族造型，不过大灯组变成了分体式设计，这也是近期三菱家族车型的标志。很多人可能会觉得新一代欧蓝德的外形比较熟悉。这一点上倒是没错，新欧蓝德的造型，很大程度上延续了三菱此前发布的E-YI概念车的设计。总体来说运动感很不错。
现款的欧蓝德车身侧面显得比较平庸并没有什么出彩的地方。但新一代的欧蓝德车身侧面明显要运动的多。两条深刻的腰线，把这身侧面勾勒的肌肉感十足；而且车顶和车身撞色的设计也让新车变得年轻。再加上大尺寸的轮圈，新的欧蓝德个性上比现款车型提升了不止一个档次。
新一代欧蓝德的尾部，风格极简。除了细长的尾灯组以外，就只剩下三菱的车标。再没有过多的装饰。
甚至国外媒体并没有披露新一代欧蓝德内饰方面的信息，但根据近期三菱车型的特点来推断，新一代欧蓝德的内饰可能并不会具有什么太强的科技感。大体上仍然会沿用现款欧蓝德的造型。
动力方面，新的欧蓝德应该会使用混动系统，发动机为传统的2.4自然吸气，另外加入了电动机，据悉新车纯电动续航里程可以达到70公里左右。
总的来说新一代的欧蓝德，绝对是有个性的。但是其外观真的算不上好看。尤其是分体式大灯设计，从已经上市的其他三菱车型上来看，分体式大灯不太适合三菱的风格。不过新的造型应该会给欧蓝德带来一定的销量提升，尤其是动力的变化。
三菱汽车近几年在新车型的设计上并没有展现出一个老牌车企应有的底蕴，车型的外观总让人觉得有些过于个性，新一代的欧蓝德同样有这样的问题。当然对于一些年轻人来说，这样的设计可能会符合他们的喜好。您觉得新一代欧蓝德符合您的审美观点吗？人可以在评论区发表您的看法。
