接下来的几个月，对于各大车企来说相对就显得非常关键，旺季的到来直接关乎到汽车销量的提升及能否取得更大的突破。在这种环境下，不管是自主品牌还是合资品牌肯定都做好了相应的准备，当中就包括老款车型的升级换代和新款车型的推出，可以说是用更好的产品抢占到更大的市场份额。时下SUV已然成为了市场上的主流车型，而面对巨大的国内市场需求更是让众多汽车品牌红了眼。但我们都知道，在随着自主品牌的崛起，国产SUV可谓是取得非常出色的成绩，尤其是紧凑型SUV这个细分市场，像哈弗H6、吉利博越(配置|询价)、荣威RX5、长安CS75(配置|询价)等多款车型都十分深受人们的喜爱，销量自然也呈现出大幅度的上升趋势，牢牢占据着SUV主导地位。
当然，这也导致了同级国产车之间的竞争日益加剧，除了长城、吉利、长安、奇瑞这些我们较为熟悉的自主品牌之外，还出现了不少新兴品牌的加入，但说句实话，更多人还是比较关注热门品牌之间的较量。就比如在紧凑型SUV市场里，吉利博越和长安CS75这两款车相对来说都显得较为抢眼，但CS75却一直遭受博越的压制，哪怕经过改款也摆脱不掉这种尴尬局面。而对长安这个品牌而言，长安CS75 PLUS(配置|询价)的上市就相当于打了一剂强心针，新车定位于高端紧凑型SUV，主要面对的对手就是博越，又一新车要竞争博越，长4米67，起步178马力，全系国六配皮质座椅。
相比合资SUV，国产SUV最大的优势就在于拥有高性价比，长安CS75 PLUS这款新车目前在售的指导价为10.69万起，其优势显然很突出，而且在同级国产车中它同样做到了极具吸引力。此外，它的外观打造也格外吸睛，前脸采用最新的家族式设计风格，大面积黑色中网格栅通过镀铬材质的装饰，呈现得十分精致且辨识度高，两侧个性化造型设计，使得车头更加的张扬且极具攻击性。
修长的车身在流畅线条和犀利双腰线的勾勒下，营造出非常饱满而富有肌肉感的姿态，同时充满了年轻时尚感元素，让整个外观给人的视觉感就非常大气，多处加入红色颜色的搭配，将其运动感体现得淋漓尽致。它的长宽高分别为4670mm、1865mm、1700mm，轴距达到了2米71，尺寸上来看，比博越占优势，所拥有的空间感和体量感都相当不错，尤其乘坐空间和装载空间（拓展容积达到1450L）更是满足了日常的出行需求。
除了外观彰显得十分动感之外，内饰设计上也有着同样的表现，简约的布局格外的清晰明了，平直线条的使用看上去很流畅。而大量软性材质、镀铬材质及缝线工艺的处理，将车内各处摸上去都非常的细腻舒适，其档次感还不低。偏向驾驶员一侧的设计，可见车内比较注重驾驶操作性，尤其搭配运动感极强的平底方向盘，使得内饰的时尚动感氛围更加强烈。内嵌式的中控屏配备在科技感上得到了提升，同时也是迎合了当下的主流趋势。另外丰富的配置也尽显厚道，包括疲劳提醒、自动驻车、远程启动、多功能方向盘、驾驶模式选择等等，特别是皮质座椅的配备在丐版车型上都能看到。
再看它的动力表现，长安CS75 PLUS分别搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，传动系统上前者则匹配6挡手动或6AT变速箱，后者为8AT变速箱，输出功率起步就达到了178马力，最大更是爆发出了233马力，从动力参数来看相当突出，尤其2.0T+8AT这套动力组合，不管是动力储备还是响应都要处在同级别中的领先水平，明显来自爱信8AT变速箱要更加的高级。
很多人比较关心国产SUV的油耗，这台新车官方给出的百公里油耗低至仅为6.6L，这样的燃油经济性相对来说很好了，更何况全系车型都达到了国六排放标准，更进一步提升了它自身的魅力。可以说，它的推出以及通过各方面的表现来看，也确实能够给博越带来不小的竞争力，这次长安能否翻身，就要看长安CS75 PLUS的爆发力有多强了。
