马自达一直给人一种很“高傲”的姿态，它坚持己见，不为所动，当其他品牌为了讨好国人用车习惯和用车需求而进行符合本土化改变的时候，它按兵不动；当其他品牌加长车身尺寸加长轴距的时候，它按兵不动；当其他品牌为了提升“高级感”而调软底盘的时候，它按兵不动；当其他品牌为了提升销量而进行大幅降价的时候，它依然按兵不动。因此，马自达的销量一直没有起色。
当经历了太多打击、太多曲折、太多坎坷的时候，任何一个人都能幡然醒悟或是若有所思，刚踏入职场的小青年总有圆滑世故的一天，这就是成长的烦恼，既然改变不了社会就要改变自己，哪怕违背自己的初衷，无他，只为了“活下去”。如果马自达一直亏损下去的话，会不会成为第二个铃木呢？因此，为了止亏为了“活下去”，不为所动的马自达终于“上道”了。以CX-5(配置|询价)为例，这款紧凑型SUV虽然没有加长、没有提升舒适度、没有调软底盘，但是它学会降价了，销量自然而然的就慢慢上来了。
CX-5的指导价为16.98-24.58万元，现在很多地区都有3万元左右的优惠，优惠完，CX-5的起售价只有14万。CX-5虽然空间小、悬架硬，但是空间小和悬架硬的对立面就是操控好和路感清晰，在大幅的优惠下，它能够吸引那些喜欢操控感和驾驶感的消费者，这是对于懂车的人而言的，对于不太懂车的人而言，“便宜”自然也是卖点，当CX-5比CR-V(配置|询价)和奇骏(配置|询价)便宜的时候，一些人也会“图便宜”而选择CX-5。
大家可以看一下CX-5在今年1-7月份的月销量，从2月份的1652台到3月份的3314台，销量已经翻倍了，而且从3月份往后，CX-5的销量很少能掉下3000台，只有4月份的2959台没有上3000台，其余月份都是3000台以上，而CX-5的优惠就是从3月份开始的，好车不贵，销量自然会翻倍。
