纵观汽车市场，10万级的家用车系中，基本上就是日系和德系大众的天下，其他车系很难在这个定位量级中发出自己的声音，而在近两个月的销量榜单中，我们可以很清晰的看到，10万级家用车系的前十排名中，德系大众和日系就独占8个排名席次，朗逸(配置|询价)、轩逸和卡罗拉(配置|询价)就不用说了，依次往后还有雷凌、速腾、思域等车型，在市场上受到的追捧力度都不小。不过，在7月和8月份，大众宝来(配置|询价)却借势而起，称为大众系中又一黑马车型。新车上市8.7万起，和朗逸强势霸榜，力压丰田卡罗拉。
而说到大众宝来，在论资排辈上，速腾和朗逸还真比不了，原汁原味的德系风和优势的驾乘体验，让其一度成为国内市场炙手可热的一款家用神车。不过后来朗逸的突然崛起，直接将宝来这个曾经的一哥打落尘埃，尤其是在16款宝来上市后，销量变的更不稳定，而在此后相当的一段时间内，朗逸奠定的一哥基础，配合速腾的交相辉映，几乎让大众宝来看不到任何希望。不过在全新改款之后，大众宝来似乎又重新找回了当初的节奏，10级家用车的排名升到第二档，仅次于朗逸。
不过，宝来在销量上突然爆发的原因，的确有“占便宜”的嫌疑，毕竟大众宝来可是新款与老款一同发售的，综合优惠会更高。同时，虽然更新换代的大众宝来还是免不了“套娃”布局的加成，但在细节上却也做出了独特的理解，而且宝来在改款后的车身规格尺寸有了进一步的加长，4663*1815*1462mm的长宽高设定，配合2688mm的轴距尺寸，为其带来的是更加优化的内部空间占比。而更加宽大低矮的车头布局，更是为宝来新增了不少的年轻范儿，在如今的汽车市场上，这样的设计无疑很吃香。
侧面基于尺寸优势，设计的更加修长，从视觉感官上就得到了强势提档，此外，在腰线、车顶和C柱的线条走向设计上，竟然有了一种迈腾的意思，配合小鸭尾的布局设计，整体可是要比朗逸要高级不少的。
内饰布局，基于MQB平台打造的大众血统，在这款车上显示的淋漓尽致，不同于以往传统的横平竖直，全新一代宝来在中控区的设计上采用了不规则，但倾向于驾驶座的包围设计，辅以黑色烤琴漆面和银色面板的点缀，倒是能有一种不一样的气度体现，不过除此之外，宝来的内饰布局就没有那么复杂了，整体的构造理念还是以实用为主。
最后是大家都关心的核心动力，新一代大众宝来在低配版本中匹配一款1.5L排量的自吸引擎，区分高、中、低的功率调教，可以分别堆出110、113和116马力的功率总成，高配版本配置一款1.4T小排量引擎，配合直列四缸发动机，辅以7档DCT的变速箱总成，应该是大众最常见的一个玩儿法了，标准输出150马力的功率总成，升档国六标后，平均油耗也不过5.6L，动力需求合格，油耗数据达标，可以说宝来这款新车给到的良心值可不低哦！
所以，综上所述，宝来这次的更新换代无疑是成功的，最低起售跌破9万，仅仅8.7万起的起售价，也难怪会和朗逸在销量排行上强势霸榜了，而这也是及朗逸威压卡罗拉之后，大众又一次力压丰田系了。对此，大家怎么看呢？新车上市8.7万起，和朗逸强势霸榜，力压丰田卡罗拉。本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！
