国六最可惜豪车,与A8L一样大,气场比肩S级,却沦落至30万

导读:今天说的这款车可以说是国六最可惜的豪车,与奥迪A8(配置|询价)L一样大,气场比肩奔驰S级(配置|询价),为了销量却沦落至30万!下面就让我们一探究竟!

国六最可惜豪车,与A8L一样大,气场比肩S级,却沦落至30万

今天说的这款车就是凯迪拉克CT6(配置|询价)。首先要说的就是,凯迪拉克CT6是一款性价比很高的豪车!因为当初2019款 28T 时尚型上市价格为37.97万,如今已经跌到了29.97万,直降8万!要知道,这款凯迪拉克CT6上市之初是一款“旗舰豪车”,主要目标就是与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L竞争!

国六最可惜豪车,与A8L一样大,气场比肩S级,却沦落至30万

在车身尺寸方面,凯迪拉克CT6车身长度已经达到逆天的5223毫米、车身宽度达到了1879毫米、车身高度为1492毫米,轴距达到了无人能敌的3109毫米,作为一款标准轴距的全球车型,它的车长和轴距均达到标准大型车的水平,与奥迪A8L基本一样大,奢华气场比肩奔驰S级!

国六最可惜豪车,与A8L一样大,气场比肩S级,却沦落至30万

凯迪拉克CT6并不是空有大尺寸的皮囊,这款车还是一款极具科技含量的尖端车型,车身采用了国际领先的11中复合材料组成的航空级别轻量化车身,凯迪拉克独家铝电阻焊接技术加持,SPR自冲铆接,FDS自攻螺接等众多世界一流的先进工艺。

国六最可惜豪车,与A8L一样大,气场比肩S级,却沦落至30万

在内饰设计方面,凯迪拉克CT6依旧保持了家族化的设计风格,触手可及之处全部都是半苯胺真皮覆盖,这一方面是CT6完胜同级别对手的良心之处!

国六最可惜豪车,与A8L一样大,气场比肩S级,却沦落至30万

在动力方面,凯迪拉克CT6采用纵置后驱,搭载全新的2.0T发动机,拥有可变缸技术,满足最严格的国6B排放标准,匹配同级别档位数最多的10AT变速箱。

国六最可惜豪车,与A8L一样大,气场比肩S级,却沦落至30万

我试驾过一次,讲真,其驾驶操控感和底盘高级感绝对不输宝马5系,远超奥迪A6L,中段提速不错,底盘厚重有韧性,外形耐看特别显大,气场超同级别所有车型。

人无完人,车无完车!消费者选凯迪拉克主要是便宜,性价比高、溢价率低。看看美日凯迪拉克的价格,其实和奔驰宝马同级别差不了多少,可是国内差的可不是一点半点。主要也是因为凯迪拉克品牌力低,优惠大,国产化后价格更低!凯迪拉克的特色就是,里里外外做的都很漂亮,但是后期的小毛病和维修率太高,这是很让人头疼的一点!您怎么看呢?欢迎回复评论!

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