广汽传祺这个品牌可以说有着传奇的经历，这个品牌成立于2008年，短短11年间，这个品牌的年销量就从当年的几万辆到2018年的53万辆。年复合增长率一度超过80%。
传祺最风光的几年莫过于2016年至2018年，那时传祺的王牌车型GS4月销量曾一度突破三万辆，长期位居SUV销量排行榜第二的位置，被人们戏称“千年老二”，第一名就是大名鼎鼎的神车哈弗H6(配置|询价)。
GS4的销量一直保持了长达几十个月，这使传祺获得了巨额利润，加上后来旗舰车型GS8的发布，更加提升了传祺的品牌形象。就这样，传祺成了广汽集团的香饽饽，2016年至2018年间，传祺的纯利润一度超过广汽丰田和广汽本田。
进入2019年，传祺似乎中了邪一般一头栽倒，一蹶不振，传祺已经从当初的香饽饽成了现在的烫手山芋。整个2019年第一季度，广汽传祺的销量为88038辆，与去年相比同比下跌了41.01%。即使今年传祺发布了全新一代GS5，但这款车上市后也只获得三四千的月销量，并不能拯救传祺于水火之中。
那么传祺为何不能续写传奇？取而代之的是一头栽倒后的一蹶不振呢？
首先，不可否认整个汽车市场在2018年至今一直处于低谷期，受整个市场大环境的影响，不仅传祺，还有很多自主品牌甚至合资品牌也遭遇了滑铁卢。
其次，传祺的车型更新换代速度太慢，就比如GS4，从2015年推出以来，三年一直没有改款，仅仅在2018年下半年做了小改款，但是差别并不大，没有给消费者新鲜感，产品力也没有多少提升。而别的车企基本一年一改款，相比之下，传祺的速度则慢了太多。
最后一点，就是其他品牌的崛起，挤占了传祺的市场空间。近几年吉利、长城、奇瑞等品牌也取得了很大的进步，销量不断上升，这就与传祺形成了激烈的竞争关系，从而抢占了传祺的一部分市场。
传祺的产品力其实还不错，但是要想栽倒后爬起来，要从加快产品更新速度、提升产品质量等方面进行提升。
