奇瑞品牌最为国内自主品牌的佼佼者，不过近些年来的表现却比较平淡，新车型不断的推出，却还是得不到消费者的认可，属于比较低迷的状态，就像瑞虎8(配置|询价)这款旗舰车一样，明明实力非常强大也很厚道，也只能够维持在几千台，算是奇瑞之中最具有代表性的车型，一直在不断进步的奇瑞不仅在SUV领域受到压制，家轿领域的艾瑞泽5(配置|询价)同样难求突破。
奇瑞虽然在每个领域表现都不是很出色，但实力底蕴丰厚，仍然没有放弃是值得其他品牌学习的。国六换新起步156马力，9挡CVT还质保10年，还很厚道或7万起，再次推出了艾瑞泽GX(配置|询价) pro版本，基于艾瑞泽GX的级车上升级，整体得到表现还是非常优秀的，不知上市之后能否带动奇瑞在家轿领域的份额，我们一起来看看吧！
首先这款车的外观上，依旧延续了老款艾瑞泽GX 的原型，整车看起来厚实却不失时尚感，前脸奇瑞家族化的设计理念，采用了梯形的进气格栅，看起来前脸的层次感更强，犀利的大灯组还做了熏黑工艺。车身运用笔直的线条很有运动气息，整车的比例搭配看起来十分协调，尾部也是使用镀铬贯穿车尾，与前脸相互呼应更有立体感。
整车尺寸分别为4710/1825/1490mm，轴距为2670mm，相比朗逸来说差不多的尺寸。内饰的设计采用了黑色为主色调，简洁明了却富有层次感，大面积的软材料覆盖，进一步的提升整车内的质感和档次感，还加入了一些钢琴烤漆饰板点缀，还是比较精致的，相比合资来说更具有吸引力。配置部分搭载主流的上坡辅助、自动驻车、语音交互、座椅加热等实用的功能。
动力部分，艾瑞泽GXpro搭载着奇瑞自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大输出156马力，定位于紧凑家轿的车型搭配这样的动力还是很充沛，不管是日常使用还是对动力有需求都能够满足，加上匹配了CVT无极变速箱（模拟9挡）好像又是9挡双离合，不是很清楚！不过不管是CVT还是DCT都十分的出色。
总的来说，艾瑞泽GXpro每个方面的表现都比较出色，家用代步车能够达到这样的水准，并且还给出了10年超长质保，加上7万的起售价比吉利缤瑞还要廉价，那么大家对这款车有什么看法呢？欢迎留言大家一起探讨。
