与往年不同，今年车市下行压力加大，传统销售旺季“金九银十”略显成色不足，是多数汽车人最直观的感受。然而，作为市场的龙头企业，吉利汽车稳健前行，逆势增长约12%，持续保持中国品牌销冠的王者地位。事实上，吉利汽车在今年7、8、9三个月，销量已出现了持续提升，分别超过了9万、10万和11万，领先行业显露车市回暖迹象。值得一提的是，博越PRO上市首月销量即破万辆，爆款潜质初显。
最新销量数据显示：吉利汽车9月销量113,832辆，环比增长约12%。9月海外出口量2663辆，同比增长15%。今年1-9月份，吉利汽车累计总销量达958,110辆，持续稳居中国汽车品牌销量冠军。已完成全年136万辆销量目标的70%。
销冠的背后是吉利汽车的全面均衡发展，吉利汽车持续领跑四大细分市场：中国品牌SUV销量冠军、中国品牌轿车销量冠军、中国品牌B级车销量冠军、中国品牌中高端MPV销量冠军。
9月份的逆势增长，不但继续保持稳健的高质量发展步伐，更提振了车市寒冬下中国品牌向上的信心。
值得注意的是，吉利品牌SUV从6月份起就开始蝉联中国品牌SUV单品牌销冠，9月销量更是再创新高。自博越PRO9月份上市即热销，上市首月销量破万，爆款潜质尽显，博越家族的市场号召力持续增强，9月销量达到了21,378辆，环比增长17%。星越9月销量达到了3,270辆，上市4个多月累计销量达到12,955辆，领跑溜背造型运动SUV市场。至此，博越、缤越、帝豪GS销量纷纷过万，全面发力。
在大环境下行的情况下，吉利汽车为何还能实现逆势增长？我们从吉利的“双车战略”中以管窥豹，看他们是如何实现销量逆势增长的。
博越家族“双车战略”：一个上探，一个固本
博越PRO与2020款博越“双车战略”的实施，形成了高低组合的博越家族，进行市场补位拓圈。一个上探，一个固本。由此也满足了满足更多消费者的用车需求。并且，3年前博越上市带动吉利SUV整体崛起，目前SUV成为吉利成长性最好板块，1-9月占整体销量56.8%，呈现品类全、系列化、精品化发展趋势。
从车型定位来讲，2020款吉利博越(配置|询价)价格区间9.88-12.98万。主打大部分家用SUV购车用户。2020款博越在2018款的基础上焕“芯”升级。在动力、内饰、配置、智能方面进行了较大提升，而且提前四年全面满足国六B的排放标准。
从车型定位来讲，2020款吉利博越价格区间9.88-12.98万。主打大部分家用SUV购车用户。2020款博越在2018款的基础上焕“芯”升级。在动力、内饰、配置、智能方面进行了较大提升，而且提前四年全面满足国六B的排放标准。
而博越PRO是基于吉利博越上市三年以来，80万用户真实用车大数据，打造的全新产品，定位更加高端。并且拥有智能、三大件、品质、市场四大底气。
作为一款面向5G时代研发的“云智能SUV”，博越PRO从真车规级芯片、智能交互、云制造、智能安全四大方面定义了中国智能汽车新标准，再次引领中国品牌汽车向智能化发展新浪潮。博越PRO拥有“车载唱吧”与“车载BOSE音响”，搭配专属定制唱吧车载麦克风，让博越PRO成为一台移动的音乐大厅。
在决定驾乘品质的发动机、变速箱、底盘三大件上，博越PRO拥有双豪华品牌沃尔沃和路特斯的技术加持，性能达到中国品牌最高水准。
另外，再加上LKA、LDW、ICC等L2级智能驾驶等系统，让博越PRO完全具备冲击高端SUV市场的竞争力。
而在市场底气层面，是基于3年以来吉利博越打下的口碑和基础。目前吉利博越已经突破了80万用户。博越创造的几项记录，至今还让人记忆犹新。
2016年，博越上市即热销，迅速成为车市的爆款车型，上市20天，全国订单量突破3万辆。2018年4月份，博越上市25个月，累计销量超过50万辆，平均每天售出666台。相较于CR-V(配置|询价)突破50万辆销量用了86个月，途观(配置|询价)用了42个月，而哈弗H6用了31个月，博越创造了业界前所未有的“博越速度”。
不得不说，这两项数据打破了多年以来，由大众途观、本田CRV等合资车型，“霸占”多年的SUV市场，为自主品牌打造属于自己的爆款SUV，树立了标杆，提升了市场士气。
国内开花海外香 连续9个月蝉联当地SUV销冠
吉利博越是国内首款技术和管理输出车型，自2018年12月在马拉西亚上市以来，已连续9个月蝉联当地SUV销冠。国内开花海外香，海外版博越已经畅销亚洲、欧洲、美洲16国，全球经典SUV的名号实至名归。
从2016年，吉利博越凭借“你好博越” 开启智能互联新时代，揭开中国品牌SUV硬刚主流合资品牌的新篇章。历经三年的市场锤炼，吉利汽车推出全新高端SUV吉利博越PRO，定义中国智能网联汽车新标准。尤其是，博越PRO上市首月销量破万，市场竞争力凸显。博越PRO与2020款博越“双车战略”的实施，形成了高低组合的博越家族，进行市场补位拓圈。在博越带领下，吉利品牌SUV整体崛起，形成了，入市３年就跃居行业第一，助力其打破合资一直以来的霸主地位。为此其他汽车品牌，树立了行业标杆，带动整个汽车市场的崛起和回暖。
