起步三缸,比宝马X1还贵,还是豪华车,没勇气敢这么尝试?

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在国人的普遍观念当中,谈论到豪车的这个话题,大家第一时间联想到的车型十有八九是奔驰宝马了,无论是从哪方面来看,这些车型都高居靠前的位置,而且国人对奔驰宝马的辨识度也不是其他的品牌可以比拟的,只不过随着更多车系的涌入,豪车的阵营可是多了不少,尤其是在国内有火热趋势的二线豪车,可能就是代表车型了。

起步三缸,比宝马X1还贵,还是豪华车,没勇气敢这么尝试?

在二线的豪车品牌当中,知名度比较高的有凯迪拉克以及雷克萨斯,当然也不能忘记来自于北欧的豪车品牌沃尔沃,当然如今的沃尔沃已经在吉利旗下,说它是半个国产车也不为过。尤其是沃尔沃XC40(配置|询价)的出现,可以说是颠覆了大家对豪车的看法吧,整体的风格比较的迥异。

起步三缸,比宝马X1还贵,还是豪华车,没勇气敢这么尝试?

作为一辆豪车,沃尔沃XC40起步价在26万左右,这可是比入门级的宝马X1(配置|询价)还要贵上一些了,同样作为三缸的发动机,宝马X1未必有沃尔沃XC40的待遇了,所以说没有一定的勇气,没有什么车企敢卖出这样的价格。

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在外观的层面,沃尔沃XC40有着饱满的车身布局,整体的造型主要是以高端的商务类型为主,配上亮眼的银灰色,沃尔沃XC40的典雅无疑是展现了出来,两侧的大灯有着北欧独具一格的风格,就像是两把雷神的锤子立在车子的两侧一样。看惯了奔驰宝马的朋友,或许沃尔沃会是一种新的选择。

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沃尔沃XC40有着4425*1863*1652mm的尺寸基础,轴距为2702mm。空间的尺寸上表现的中规中矩,不过基本的驾乘体验不会有什么影响,应付一般的城市道路或者是高速的道路,基本上不会有太大的问题。

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内饰基本也是以豪华的设计风格为主,尤其是驾驶室对称式的设计给人的感觉是舒服的多,车内的层次感很分明,一看就知道是经过了精心的设计之后才得来内饰环境,整体的质感甚至还可能在宝马X1之上。

起步三缸,比宝马X1还贵,还是豪华车,没勇气敢这么尝试?

沃尔沃XC40有着两种动力的选择,分别为1.5T和2.0T的发动机,整体的功率维持在一个较高的水平,平时上下班开着这辆车,几乎无需担心动力的问题,当然沃尔沃XC40的发动机也是三缸的结构,不过大部分的人未必懂这里面的细节。

起步三缸,比宝马X1还贵,还是豪华车,没勇气敢这么尝试?

只不过沃尔沃XC40在上市之后,好像表现的不是那么的出色,即使是有了国产化的优势,也比拼不过其他同类型的车型,尤其现在还是车市的寒冬期,那么沃尔沃XC40的日子自然是更加的不好过,看来沃尔沃还真得仔细的思考才行了,对于一辆安全性能高,整体性价比不错的豪车来说,如果只是月销几百辆,那可就不是一个好事情了。

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