宝马一直是我比较喜欢的一个品牌，蓝天白云的车标也是我多年的梦想之一，选择宝马也是理所当然了，还有一点是比较喜欢它的操控性，也算是圆了自己的宝马梦想，X3是宝马旗下一款中型SUV，介于宝马X1(配置|询价)和X5(配置|询价)之间，主要竞争对手有奔驰GLC、奥迪Q5等豪华SUV，经过改款后全新宝马X3(配置|询价)延续了了海外版的设计，没有为了空间而进行加长，保留了海外版原汁原味的操控性，这也是宝马的优势所在。1-6月份累计售出5.4万多台，平均9000多台的月销量，表现也是非常不错的。
我最喜欢的还是宝马那种放浪不羁，粗狂奔放的风格，这也是选择它的一个原因。外观方面宝马X3大气稳重，经典的双肾式进气格栅显得非常霸气，下方带有主动式进气格栅运动套件，前脸造型犀利，棱角分明，极具视觉冲击力，车身侧面线条流畅，威武壮硕，看到来运动感十足，尾部厚实饱满，层次感分明，非常有活力。
内饰方面造型硬朗厚实，没有台花哨的设计，这点比较符合我的审美，运动型的方向盘提升了整车的运动感，中控部分采用真皮缝线处理加上黑色烤漆面板装饰显得非常有档次感，悬浮式的中控显示屏和电子档杆科技感十足，对于豪华感的营造也是比较到位。
下面一起来聊聊大家比较关心的价格问题，我购买的是2019款宝马X3自动尊享型厂商指导价是56.58万，在4S工作的小舅子给我的裸车价是49.88万，加上一些装饰最后落地总价55.88万，对于这个价格我还是比较满意的。
开了一段时间后，给我最大的感受是动力了，变速箱换挡的逻辑清晰，那种人车一体的感觉真的出乎了我的意料，动力方面搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率252马力，最大扭矩350牛米，匹配采埃孚的8AT变速箱，传动系统匹配默契，换挡如丝般顺滑，动力随叫随到，轻踩油门便有明显的推背感。宝马的操控性也是名不虚传，底盘方面搭载了前双节球前桥支柱以及后多连杆独立悬挂，前置四驱布局，方向盘指向精准，操控灵活，悬挂调教偏运动化，韧性十足，最于路面颠簸过滤的干脆利落，加上四驱系统的加持，有着不错的稳定性，可以满足激烈驾驶的需求。无论转向的手感和车身的响应还有底盘的质感都让人印象深刻。大家还有什么不同的看法欢迎留言探讨。
