对于速派(配置|询价)这款车系，我是有一定感情的，我身边不少亲朋好友就选择了速派这款纯正德系B级车。而在7月18号的时候，全新速派也正式上市了，对比上一款速派有着多达22项的升级项。而我也有幸受邀试驾全新速派，并且此次试驾给我留下了非常良好的印象。这款德系精品中高级轿车，兼顾品质+亲民，16万起售三大件和迈腾(配置|询价)一致，十分给力！
全新速派时尚大气，水晶切割式设计够好看
全新速派在上一款速派的基础上，有了更为时尚化的设计。来源于波西米亚平原的水晶切割美学设计，让全新速派车身上几乎找不到一条柔美的线条，有的是硬朗且有设计感的折线，而这些折线设计也使得全新速派仿佛水晶一般，在阳光的照射下熠熠生辉。同时，与直瀑式设计的中网相连的大灯造型不仅变得更加修长，而且还采用了LED光源，紧跟潮流。顶配车型还采用了18寸抛光铝合金轮毂，显得更加帅气拉风了。
内饰细节提升质感更好，科技配置紧跟潮流
全新速派的内饰整体风格还是德系的简洁规整，但是在细节上的提升，则是让整车的内饰质感变得更好了。比如说车内的多功能方向盘，就采用了和斯柯达RS运动车系一致的设计方式，因此看起来也要更加的运动。而包裹在方向盘外部的真皮材质，也是柔软细腻。
同时，车内的科技配置也是紧跟时代潮流，让全新速派变得对年轻人更有吸引力了。10.25寸全液晶数字仪表盘，是很多老车主心心念念的配置，从显示效果和变化的多样性上来说，这款全液晶数字仪表盘的表现很不错。而且车内的8英寸中控大屏，不管从显示的清晰度还是功能易用性上，都可以做到让人很满意。同时最新加入的360度全景影像的清晰度相当不错，还可以同时显示全景画面和倒车画面，对于新手司机来说，简直就是福音。
动力输出非常跟脚，底盘厚重非常讨喜
全新速派给我的道路体验感，就是德味十足。在D挡模式下，全新速派的内在性格更偏向于家用而非运动取向，因此给人踏实好开和舒适的驾驶感。但是当你切换至S挡模式的时候，你就会发现动力输出非常跟脚，变速箱会迅速降低挡位，将转速拉升至2000转以上，350牛·米的扭矩也会尽情释放。
与此同时，全新速派底盘带给人的厚重感也是非常讨喜的。新车的悬架系统对于长波震动的处理非常老道，所以在起伏较大的山路上，全新速派也不会出现明显的抛跳感，十分舒适。
小结
兼顾品质+亲民的全新速派，表现依然非常让人满意，可以说这款已经有80多年历史的车系，这次的改款非常成功。再加上全新速派合理的定价策略，可以说是B级车市场上最值得购买的车型之一。
