可怕的Nissan GT-R 50岁了，半个世纪。为了庆祝这一喜讯，日产汽车的工程师们对“哥斯拉”的概念进行了深入研究，在2020年纽约车展上推出了日产GT-R 50周年纪念版。
50周年纪念版有三种颜色组合，让人想起日本GP系列过去的赛车服，尤其是Bayside Blue，它从R-34退役后，采用了四层双层热处理，保证了最深的蓝色色调。其他组合是珍珠白与红色条纹和超级银与白色条纹，每一个颜色的重点车轮。所有这些都有一个灰色的内部，一个独特的方向盘和换挡器，阿尔坎塔拉头饰和visors，以及压花座椅和其他周年纪念徽章。
至于GT-R引以为豪的3.8升手工打造的V6发动机，在565马力和467磅英尺的扭矩下，新的涡轮增压器改善了低转速响应，提高了整体响应，并提供了5%的效率提高。一个新的钛制消声器可以调整排气音。日产承诺对变速器、电控悬架和转向系统进行其他改进(日产的新闻稿指出，改进后的转向系统最高时速可达300公里)。它还获得了一个新的制动助推器，以提高停止功率。
除了50周年纪念版，2020年日产GT-R将在三个修剪水平:GT-R高级，GT-R轨道版和GT-R Nismo。轨道版有一个可选的碳纤维屋顶和布雷博碳陶瓷转子和卡钳- 16.1英寸转子在前面，15.3在后面。它还接受GT-R尼斯莫的发动机，这得到新的涡轮从最新的GT3系列GT-R赛车借来。他们提高了20%的加速反应时间，使发动机达到600马力和481磅英尺的扭矩。
