每个人对于豪华的理解是不同的，对于一些社会的精英和名流来说，单单产品力和本身的豪华是远远不够的，附带的服务和产品的气场以及文化价值才是更重要的，甚至比产品本身更加重要。诸如在豪华品牌阵营中，我们对于路虎品牌的理解就是这样，都知道它的越野能力非常强，但是除去产品力外，路虎所带来的的尊贵感可能更加的重要。毕竟是深受英国皇室、富豪和明星们钟爱的车型。
做珠宝生意的潘先生刚成为路虎揽胜(配置|询价)车主一个月，之前的座驾的顶配的奥迪A6L(配置|询价)，5年开了近10万公里了，虽然一直保养得比较好，但是一些问题也慢慢地出来了，所以就有了换车的念头。只考虑大型SUV，试驾过宝马X7(配置|询价)各方面表现都不错，但是在试驾过揽胜之后，还是觉得宝马X7的气场不够，随后便提了路虎揽胜2019款 3.0 V6传世加长版，落地价已经接近200万了。我们来听听他都有哪些用车感受。
其一、之前选择奥迪就是因为它稳重的气场，而且潘先生对于什么家族式设计或者细节并不是十分在意，看中的只是揽胜强大的气场，由于是座珠宝生意，经常要和一些大亨往来，所以一款自带BGM的车型就尤为重要。路虎揽胜的外观完美诠释了什么叫做豪华端庄和气势磅礴，它既能体现出典雅和高傲，也能无限放大有钱人的财富形象。对于外观，他比较喜欢的是车尾上下对开的方式，在钓鱼的时候非常便利。
其二、内饰部分简洁大气，上下双屏的设计看起来比较高档，强调了揽胜的豪华和庄重。至于内饰的材质，无需多言，看到的地方基本都有皮质覆盖，手感非常棒。四副式方向盘与揽胜的气质很搭，全液晶仪表盘显示效果细腻而且显示的内容也很丰富，在提供便利性的同时也提升了行车安全性。不足的地方就是中控台两块屏幕太容易沾染指纹了，必须每天擦拭，否则就“不堪入目”了。
其三、揽胜的座椅宽大舒适，再加上细腻的皮质，它能给你提供豪华品牌该有的舒适感。对于乘坐空间无需多虑，超大的后排不论是空间还是舒适度都可以媲美行政级轿车，这也是为数不多可以提供这种享受的SUV之一。
其四、3.0L和V6发动机是他能接受的这个级别的底线，加上一颗机械增压器，使这款发动机的最大输出功率达到了381马力，峰值扭矩450N*m，匹配的是采埃孚的8AT变速箱。在起步的时候会有些慢，但是只要舍得给油，动力相当强劲。行驶过程中整个车厢的静谧性很好，风噪、胎噪和环境噪音的控制都很到位。
这代揽胜采用的是承载式车身结构，在铺装路面行驶时底盘还是挺舒适的，大多数颠簸都能被化解。特别是加长版车型的悬架刻意调软，底盘舒适性突出。开起来好似一艘奢华的游艇，忽忽悠悠地奔走在路上。
总结
大部分车主对于这个级别的车来说都是比较满意的，它的气场实在是太强了。但是毕竟是工业革命的产物，一些问题也是存在的，诸如潘先生这款车驾驶室车门缝线异常、没有弯道主动防侧倾功能、性价比低等等。好了，今天的分析就到这里了，各位车友对路虎揽胜有怎样的看法呢？欢迎留言评论~
