缤越(配置|询价)的客户群体大多数是年轻人， 以90后为主，这款车与吉利其他车型相比，女性车主所占比例会稍高一些，大概10个里会有2个。与国六版缤越无人问津相比，大多数客户都是来看国五缤越的，这也造成很多4S店国五缤越没货，国六缤越被压库的窘况。
看缤越的客户几乎都会拿这款车对比长安CS55和哈弗H2，也会有人对比本田XRV、缤智(配置|询价)和大众T-cross(配置|询价)。在竞争如此激烈的情况下，缤越战败是情理之中的，我认为有以下几点原因。
首先是三缸机的问题，尽管厂家在宣发过程中把三缸发动机吹捧得多好，但大多数客户都会有些反感三缸发动机。还有一些专业的客户则会担忧车辆使用一段时间，部件老化后三缸机潜在的毛病。当然这里也不乏一些人云亦云的客户，听到网上说三缸机不行，易抖动，就顺手做了一把云试驾，但到底哪儿不好是说不上来的。也有人拿它和领克02的三缸对比，认为02都抖，就认为缤越也一定会抖，发动机的油耗也很高。当然即便是备受关注的发动机问题，吉利也有着8年30万公里的质保，在大部分消费者5年换车间隔的前提下，没等出问题就已经换车了。
其次是价格的问题。对于买这个价位的绝大多数客户，最关心的都是价格。往往一两千元就能决定这个价位车的销量高低，但是缤越要比所有国产对手的价格都高。以长安CS55价格为例，销量最好的是1.5T自动炫色版，优惠之后大概在9.2万左右，但同价位的缤越1.5T运动DCT游侠版即使按照国五清库的优惠，也要10.3万左右能拿下来，还要算上保险和购置税，很容易劝退预算不足的大部分客户。
缤越在起步阶段，涡轮会迟滞大概一秒左右的时间。其次是车身重量，虽然开着快是得益在车身较轻的前提下，但是在速度120km/h之后，重量轻就不是一件好事了。缤越速度在达到100-120km/h以后，整体操控性都会下降，发动机除了疯狂嘶吼也不能再压榨出更多的动力。还有一些小毛病，比如转向时的异响、方向盘的抖动等，以及少部分客户所提到的油箱底壳会发生锈点。还有就是底盘，山寨花冠的底盘稍微改改就称之为BMA平台，强行与CMA挂钩。演出事故公关成质量好，安全气囊全部弹出称之为车很安全，都是让人踌躇的原因。
再来说说缤越的优点，首先是外观时尚。拿同为竞品的长安CS55和哈弗H2来说，外观中规中矩没什么个性，而缤越偏向时尚运动的外观很符合年轻人的心理，要是能添上个运动套件就更好了。缤越的定位也相当明确，它的受众群体不可能是35岁往上的目标人群，这类群体不太可能买一辆紧凑型SUV日常出行，从它外观的设计风格就能看出是面向年轻人的，空间需求也并非刚需，价格与外形才是重点。缤越的亮点很多，比如前唇的碳纤维设计，前唇上方的ACC探头，车身侧面碳纤维的后视镜以及18寸轮毂，车尾的双边四出排气和超大尾翼等。
再说说配置，缤越的配置整体很均衡，内饰看上去也算精致，空间符合级别标准。市面上的配置都有，还有宣传的L2级别自动驾驶技术，看起来格调非常不俗。国五缤越现在优惠幅度大概在7千到1万元左右，对客户吸引力不消。但国六的缤越就很惨，没有优惠，且还要加1000装饰费用，意向客户都在等待优惠。
买完车之后，很多客户都会吐槽保养价格很贵。缤越做一次保养需要5L多的机油。价格大概在500元，再算上机滤和工时费，小保养价格就在700元左右。此外还有方向盘抖动的毛病，尤其在急刹时方向盘抖动非常严重。油耗方面，缤越要比吉利的其他车型有略微的提高，普遍在7.5个油左右。
