对于很多中国消费者而言，上汽大众朗逸(配置|询价)这款车型是再熟悉不过的家用轿车代表，自打08年上市以来，一直受到了许多消费者的喜爱。不过在新能源市场快速发展的今天，上汽大众开始朝电动化领域发力，基于MQB平台打造的朗逸e-Lavida纯电动版也已经问世。
朗逸电动版基本保留了燃油版朗逸的外观设计，作为一台纯电动车，朗逸电动版的前格栅采用与车身同色的设计，同时中网也封闭了起来。前格栅左侧的"e-LAVIDA"标识表明了朗逸电动版的新能源身份。相比车身前部，朗逸电动版的车尾变化并不明显，除了右侧车标变成了"e-LAVIDA"之外，下包围也增加了镀铬饰条。
尺寸方面，朗逸电动版的长宽高尺寸为4670*1806*1474mm，与燃油版朗逸车型一致，不过轴距为2680mm，比燃油版朗逸短了8mm。此外，充电口位于右后翼子板处，也就是燃油版朗逸的加油口位置，符合目前消费者的用车习惯。在快充模式下，仅需40分钟即可将电量提升至80%，充电5分钟即可行驶15km。
内饰方面，朗逸电动版的整体造型与燃油版朗逸完全相同，依然是典型的大众家族化风格，采用了机械+液晶屏的组合式仪表盘，中控触摸屏尺寸为8英寸，并带有导航、蓝牙、语音控制和车联网等功能。另外，朗逸电动版的门板造型变化更加丰富，车侧门把手处的缝线、皮质的打孔座椅面料以及缝线设计都更具档次感。
空间方面，得益于巧妙的电池结构布局，朗逸电动版完美承袭了燃油版朗逸备受消费者赞誉的宽敞后排及后备厢空间，并可通过后排座椅按比例折叠，实现多样空间布局，为车主打造领先同级的车内空间表现。此外，朗逸电动版还进行了一系列声学优化，采用45处静音降噪措施，为车主创造更具品质感的安静驾乘环境。
动力方面，朗逸电动版的电机峰值功率为100kw，峰值扭矩为290N•m，起步与中段加速迅猛，0-50km/h加速时间仅需3.4秒，最高车速可达到150km/h。同时，朗逸电动版拥有同级最优的综合工况能耗表现，仅为13 kwh/100km，这使得综合续航里程达278KM，实现了强劲动力和高能效之间的完美平衡。
在电池安全方面，朗逸电动版同样表现优秀。朗逸电动版不仅满足国标44项检测要求，还在此基础上执行更为严苛的德系高等级安全标准，通过针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等业界领先的169项极限安全测试，电池的可靠性得到充分验证。另外，还搭载了先进的电控安全系统，实时监测电池使用情况，有效避免过充、过放等异常情况，最大程度保证电池及车辆安全。
总之，燃油版朗逸的热销促成了朗逸电动版的诞生，在国家新能源政策扶持的情况下，上汽大众推出纯电动车型无疑是明智之举。对于限牌城市的消费者来说，能够不用拍牌就能拥有一台纯电动车型来满足出行需求，同时还有朗逸光环的加持，相信朗逸电动版的市场表现不会差。
