车场就如战场，竞争异常剧烈，各有优势特点的好车被纷纷推陈出新。"城市猎人"本田飞度，在横向对照中实力不凡。"豪车代表"保时捷卡宴(配置|询价)，已经成为炙手可热的明星车型。随着用车者的年轻化，车主需求日益增多，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。如我介绍的这款雷克萨斯LS(配置|询价)，它是成功人士的梦想！轴距3125mm，原装进口，才81万起！
雷克萨斯LS是雷克萨斯顺应时代打造的一款豪华车，依托它奢华尊贵的外形设计，雷克萨斯LS让年轻人把外观当作了一种追求的要求得以满足，因而雷克萨斯LS获得市场良好的反馈。随着生产技艺获得不断突破，购车人的要求也愈来愈高，侧面线条设计、尾部造型、进气格栅风格等等，仅靠奢华尊贵的外形设计，是不可适应多元化的时代的。在车场浴血奋战杀出重围的雷克萨斯LS，除了具有外观的特色以外，那么它在其它指标的数据表现如何？是否能够胜任商用或者家用的要求？下面小编就来为大家360度全方面剖析这款雷克萨斯的一流产品——雷克萨斯LS。
雷克萨斯LS的外观设计给人耳目一新的感觉，点线构型构造疏密有致，突显设计者独出心裁。雷克萨斯LS的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。侧身的线条仍然新颖气息，细看鳞次栉比的轮圈便知何为对称之美。雷克萨斯LS的内饰，是我对这款车比较欣赏的一点。便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者非常友好，材料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体层次感，小装束恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。毫不夸张地说，内外兼修的雷克萨斯LS，将"设计之美"诠释得淋漓尽致。
对于操控和动力，雷克萨斯LS的动力发动机是排量为3.5的自然吸气发动机，让其达到299Ps的最大马力。变速体系采用10挡E-CVT电子无级变速箱变速箱，使得驾驶感更为平顺，辅以雷克萨斯无比精准的调教功底，发动机和变速箱达成钻石匹配。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，让驾驶者的驾驶体验得到大幅提升。最大扭矩350牛米，百公里加速仅需6.5秒，对于强劲的对手英菲尼迪Q70L来说，雷克萨斯LS各有所长，总结来说，雷克萨斯LS突出的操控及动力性能让购车者青睐有加。
在乘坐空间方面，雷克萨斯LS身为一辆4门5座的豪华车，其空间表现自然不言而谕。雷克萨斯LS的整车尺寸为5235*1900*1450毫米，比起Panamera、奥迪A8(配置|询价)L、奥迪A6L，安全不会落于下风。总体高度尺寸为1450mm，一个185cm的乘客坐在后排，头部也有一拳半左右的空间。1900mm的车身宽度，三个成年人坐在第二排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。3125毫米的轴距加在雷克萨斯LS的身上，雷克萨斯LS的纵向空间得以优化，使其获取了充足的前后空间与腿部空间。
对于车辆舒适性，雷克萨斯在倾尽全力把雷克萨斯LS缔造成为一款移动沙发。将多连杆式独立悬挂配在前悬挂，而把多连杆式独立悬挂配在后悬挂，过减速带或不平整路面的时候，底盘的柔软和强劲的悬架支持，不会让你有一颠一颠的感觉。雷克萨斯LS的座椅有不错的包围性，坐上去格外舒服，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。同时舒适配置也很丰富，如自动空调、空调温度分区控制、最后排独立空调、腰部支撑自动调节，让车主和客人近距离感受到雷克萨斯LS的舒适与温馨。
在操控上，雷克萨斯LS是豪华车的领头羊，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。综合而言，提到操控便会让人自动联想到雷克萨斯LS的操控表现。
相较于同级车型的油耗数据，雷克萨斯LS在油耗方面的确缺少闪光点。综合油耗9.3L/百公里，高速行驶油耗7.8L，街市12.1L，针对该豪华车且车体重量为2295KG的车辆来看，雷克萨斯LS的油耗表现不太符合用户的心理预期。
总的来讲，雷克萨斯LS之所以在目前成绩非凡，并非只是外观比较突出，其在空间、舒适性、操控方面的表现同样优异，实实在在考虑到并满足了购车者心中的要求。而雷克萨斯LS的主要车型"雷克萨斯LS 2018款 500h 行政版"，卖价只有117.2万，这款车高科技配置上有内后视镜防眩目功能、电子手刹、第二排液晶屏等，安全配置上有并线辅助、车道偏离预警等。即使拿雷克萨斯LS与同级车相互比较，雷克萨斯LS也具有较高的性价比。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的雷克萨斯LS，各位都有何观点？
