一年已经过半，各个车企在6月份以及1-6月份的销量成绩已经开始陆续公布。毫无疑问，这场年中测试对于各个车企乃至整个市场都是非常重要。一方面，已经大概可以预测到今年车市的走势，另一方面，各个车企的销量目标能否完成，也已经能从半年的完成率中看出一二。
但不可否认，车市依然是不稳定的，原因为何？这还需要从乘联会的数据和话述谈起。
逆市下，谈目标色变？
首先先看5月份。据乘联会公布的数据来看，在5月份我国狭义乘用车销量同比继续下跌，车市不振继续存在，但环比来看，却是出现了增长的情况，这在不振车市中毫无疑问是一大利好消息。到6月份，因为详细的总数据尚未出炉，但从乘联会公布的周销量来看，在6月份第二周开始，汽车销量开始出现同比上涨，消息继续利好。
但就是在这么利好的情况下，前不久乘联会与威尔森联合发布的预测中，却是认为7月份将会继续出现下跌。对此，乘联会认为是受到宏观经济以及季节性汽车消费下降的影响。实际上除了经济，车神探认为这与陆续发布的汽车新政带来的抑制因素不无关系。至于5、6月份销量的上扬，其实很大程度还是因为新政来临前的大幅优惠带来的透支而导致。
所以在种种其实都并不利好的消息下，虽然部分车企实现了逆市增长，但真正谈到销量目标的完成情况，大部分还是保持了低调。
但红旗却就是一个例外，要知道在2018年12月份，红旗早早就宣布提前达到了3万辆的销售目标，可谓是狠狠地回应了此前质疑红旗的消费者和网友。
销量继续暴增
而在近日，6月刚过去没多久，红旗也就很早地积极发布6月份的销量成绩单，并且随着6月份销量的公布，红旗在2019年的年中成绩单也正是出炉了。同样地，对于质疑红旗的销量增势难以持久和难以延续的消费者，红旗也是以出色的成绩单予以了回应。
6月份，一汽红旗的单月销量突破了8000辆，创下了单月销量纪录之余还是红旗连续16个月实现增长了。而且6月份同比增长达到了167%，要知道，相比起5月份红旗120%的同比增幅，如此增长幅度还要更加大。而累计来看，一汽红旗的销量也突破了33200辆，言下之意，一汽红旗2019年仅用半年的时间就达到了2018年全年销量。不得不说，在逆市中也有如此大幅度的增长，一汽红旗的势头确实非常凶猛。
其实对于一汽红旗如此大的增幅，不少网友和消费者都是有异议的，最显而易见一个就是称：大增幅其实就是建立在较小的销量基数上。不可否认的是，在红旗销量爆发的2018年中，其前几个月的销量基数是比较小，但这点从4月份之后就可以否决了，因为红旗在2018年的增长转折点就是在4-5月份，所以6月份销量成绩的增长，其实已经与基数无关。
对此，车神探认为红旗销量大增的原因还是自己多款重磅产品的推新。而最重要的转折车型，那就是红旗H5(配置|询价)了。红旗H5的成功，很大程度还是因为其放下红旗品牌一直高高在上、庄严的形象，反之变得十分亲民和时尚，如此一来销量大增也就理所当然了。而实际上，更亲民、更年轻化、更时尚正正就是红旗在2018年年初发布的年轻化战略，所以我们也可以看到，刚在5月份发布的HS5，也依然是明显地偏向了年轻化和亲民。
另外，车神探认为在6月份红旗销量大增的原因除了是产品形象明显转变以外，刚在5月份上市的红旗HS5(配置|询价)也是有着巨大的功劳。可以预测到，红旗H5在5月份的销量为3.5万辆，并且一直以来红旗H5的销量数据也是稳定在3千-4千辆，所以销量的暴增很大可能即使源自HS5的成功。所以说，红旗销量的大幅提升，其实一直都是产品实力带来的，而靠产品来提振销量，红旗的表现也确实要比其他给出大优惠措施的车企更有力和持久。
红旗成关键？
实际上看回到整个一汽，不难看出，整个一汽都处于准备上市的计划当中。就前不久，一汽轿车股份有限公司就表示新增对外投资，成立一汽奔腾轿车公司。毫无疑问，此举对于一汽的整体上市也是有着极大的作用。
暂且不看一汽红旗。实际上在近年来，一汽夏利以及一汽轿车中的一汽奔腾可谓是纷纷有所措施。像是夏利在变卖多个旗下资产之后，近日又再宣布与博郡汽车合资，解决自身的资金问题和工厂生产问题；而一汽奔腾，则是打造夸张的营销手法，包括空投测试等等。可能会有消费者质疑，一汽奔腾在6月份的销量增幅不是非常可观吗？实际上处于各项新政下的促销方式，销量提升就是理所当然的。只是在之后呢？夏利和奔腾又是如何面对着市场？如何给一汽整体上市提供足够的资本呢？
所以如此来看，一汽红旗其实也就成为了一汽整体上市的关键之一，因此红旗要背负的任务，也就丝毫不轻了。那么红旗是否有这样的底气呢？实际上不论是爆升的销量还是越来越全面的车型布局，一汽红旗的底气明显也伴随着其市场份额在不断增加。
车神探有话说
半年就实现了2018年全年的销量数据，如此来看，车神探预计红旗今年的销量保守也能达到2018年的两倍。但只是这么简单？显然，红旗的野心不止于此，因为在下半年，红旗还将陆续发布全新的HS7(配置|询价)和HS3，将联合HS5一起抢占SUV市场，届时，一汽红旗的销量表现才真正迎来爆发。
2018年年初一汽董事长徐留平发布了红旗的两个销量目标，一个是2018年的3万辆，另一个就是2020年的10万辆。显然，对于大家都备受质疑的2018年3万辆目标，红旗已经是轻易完成了，那么面对2020年的10万辆，相信大家对红旗之后的表现也是非常期待了。
